中国汽车圈，存在着“双福”的一哥之争。

手脚自主品牌两大巨头，李书福的吉善良王传福的比亚迪，频频被放在沿途相比。

吉祥被比亚迪从销冠上拉下来后，李书福不坚信王传福，辅导吉祥贴身肉搏比亚迪。

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双福一哥之争

中国汽车圈，李书福算是老老迈，吉祥1997年就清苦汽车行业，创始了民营企业造车的先河。李书福颇有策略宏愿，特殊东说念主所能比。

2010年，那时在海外上寂寂无名的吉祥，简直成效收购北欧百年豪华品牌沃尔沃。李书福这一招“蛇吞象”，畏怯了大家汽车圈。

而后，吉祥驶入快速发展轨说念。2017年，吉祥力压长安、长城，成为自主销冠，并由此蝉联到2021年。李书福在自主一哥的宝座上，稳稳坐了五年之久。

相较于李书福，2003年才开动造车的李书福，算是一个后辈。在燃油车时间，比亚迪的风头远远不足吉祥，汽车大舞台上聚光灯下的焦点位置，从来王人轮不到我方。

以致于，比亚迪计议十多年，月销量踯躅在三万辆傍边，被外界嘲谑为“比三万”。然而，2021年比亚迪比及新动力春天，推开了销量爆发的大门。

2022年比亚迪停产燃油车，全面拥抱新动力，终于将吉祥击败，夺得自主销冠。至本年，王传福计议三年稳居自主一哥宝座。

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中枢技巧竞争

关于这个欺压，李书福天然不会宁愿，跟比亚迪开动唇枪舌将。本年年中，中国汽车重庆论坛上，李书福与王传福隔空对战。

王传福示意卷是天然法例，是竞争的本体，独一竞争才智带来兴隆。而李书福则合计，内卷和价钱战只会带来无序竞争。

而在中枢技巧方面，两边更是大打入手。本年5月，比亚迪发布第五代DM技巧，其发动机热后果为大家之最的46.06%。

吉祥则不以为然，甩出一份46.1%的发动机热后果文凭，示意我方才是大家最高。

6月底，吉祥在比亚迪二代刀片电板之前，推出了“神盾”短刀电板，抢先比亚迪干预了“短刀”赛说念。该电板长度58厘米，远小于比亚迪长刀电板的96厘米，且快充速率是长刀的1.5倍。

不外来岁，比亚迪的二代刀片电板也要出来了，届时又是一番大战。

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10月份，吉祥推出雷神EM超等电混，对标比亚迪DM超等混动。

比亚迪第五代DM-i，详细续航能达到2100公里，百公里油耗2.9L。自后者吉祥雷神EM-i，极限续航可达2390km，百公里油耗2.62L。

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车型全面临标

比亚迪在主流新动力阛阓，主要依靠王朝和海洋系列打宇宙，它们也撑起了比亚迪超95%的销量。

对此，吉祥成心打造了星河系列，其主要野心即是要在主流阛阓对抗比亚迪。星河系列的车型，基本王人是对标王朝和王朝系列居品的，等于是追着比亚迪热销车型在打。

举例往常吉祥打造的星河L6对标比亚迪秦PLUS，星河L7对标比亚迪宋 PLUS，星河E8对标比亚迪汉。

星河上述三款车，阛阓响应王人还可以，不外距离实在的爆款大单品照旧有少许距离。然而本年下半年，吉祥仿佛短暂开窍相似，依靠两款新品，迎来了销量大爆发。

对标海豚和海鸥的纯电A0级小车吉祥星愿，月销曾经破两万辆，可谓来势汹汹；对标元PLUS的星河E5，月销曾经经接近两万辆。

吉祥这两款车的销量，天然比不上比亚迪干系车型，然而也称得上爆款，在比亚迪势力范围里虎口拔牙，曾经很猛烈了。

近日，新车星河星舰7 EM-i，对标比亚迪宋Pro，阛阓热度也挺高。

此外，中高端阛阓，比亚迪 有腾势、方程豹、仰望三个子品牌。吉祥有极氪、领克、路特斯、沃尔沃、极星等。

从销量上来看，在燃油车和中高端阛阓，吉祥现在领有十足上风；在新动力阛阓，吉祥跟比亚迪出入甚远。

明天，李书福和王传福的一哥之争只会愈加热烈。

然而并非“一山谢却二虎”，中国乃至大家汽车阛阓体量鼓胀大。时间剧变，大家汽车行业洗牌在即，比亚迪和吉祥不管最终谁胜出，王人是中国汽车之福。