新疆现时等于长城的寰球，满大街都是多样坦克，皮卡，还有哈弗大狗这种泛越野车型的身影。

比较坦克这种硬派越野来说，可城可野的哈弗大狗是更符合精深蹧跶者的遴选。平时市区代步油耗低，自在度高，偶尔自驾游的时刻，翻个山过个河，也能缝隙拿握，这亦然大狗10月销量达到了17821台，联络5个月销量破万，上市4年累计销量越过了51万台的原因。

按照长城我方对越野的分类，大狗等于泛越野车型品类的创举者，亦然这个类目不分级别不分价钱的销量冠军，以至一定进度上，大狗不错说是，年青东谈主的第一台“坦克”。现时据我个东谈主在西安市集的了解来看，现时的大狗优惠基本上仍是到3万多元，中配车型10万元左就不错拿下。这么的性价比再加上方盒子车型在目旧年青东谈主中的颜值敕令力，也就难怪哈弗大狗的销量还在延续拉升了。

H6仍是成为哈弗的往时，而大v8即使在时间实力上能代表长城汽车的门面。但从销量上来说，却不成能营救长城现时的舛误。而哈弗大狗却不错作念到，接着泛越野车型和方盒子车型的市集热度，和大狗在市集销量端所积攒的口碑，以及现时末端的优惠情况，大狗以至有莫得可能在某个月销量粉碎2万？成为继h6之后，哈弗品牌又一个销量的爆款车型呢？

按照官方统计，大狗的用户群体以26-35岁为主，况兼都爱重户外，爱重旅游探险。淌若说硬派越野的开首门槛较高，属于小众车型，那么领有方盒子外不雅，配备了智能四驱系统+中央限滑差速器+后桥电控机械牙嵌式差速锁，以及8种全地形状态，强悍的居品力在同级中简直称得上相对优秀，信得过达成可城可野。这么也不丢脸出，泛越野SUV是比精深城市SUV领有更多功能性的遴选了。

固然，淌若你预算再多少量，思领有更大空间，更豪华内饰，更高自在建树，智能化进度更高，那哈弗二代二狗在15w的价钱区间，一定是更符合你的居品，然而在这里也并不是说哈弗大狗就一定莫得敌手。相干于其他的车评东谈主将哈弗大狗跟BJ30作念对比，我个东谈主更倾向于将畴昔行将于年底上市的 ICAR v23看成大狗最可怕的敌手。

毕竟字据现时的信息来看，v23的外不雅和颜值，在即使不比较越野才略和通过性的前提下，也仍是皆备的特殊了大狗的眩惑力。现时v23上市的订单量仍是越过了5万多辆。长城是时刻思思，在中低端泛越野车型上，除了大狗以外，推出更多更先锋更年青化的居品了。要否则也曾发生在h6上的故事，在哈弗大狗上有可能会再次发生。