（图片开端：摄图网）

11月20日，360董事长周鸿祎在2024年世界互联网大会乌镇峰会经受媒体采访时力撑中国新动力汽车，他示意：“我一直很看好国产新动力车，要否则我就不会卖掉我的迈巴赫，卖掉迈巴赫之后，许多东说念主问我买了些许辆车，我大致数了一下，买了有12辆国居品牌的车，一百万的车也有，十几万的车也有，不管钱多钱少，齐作念得特别出色。”

早在本年4月份，周鸿祎就在北京360总部举办了一场“卖掉迈巴赫，拥抱国产新动力”为主题的拍卖会，他以600元起拍随同9年的疾驰迈巴赫国。最终，这辆车以990万元的高价被又名二手车公司创举东说念主拍下，引爆公论。

周鸿祎曾在微博上发布视频，抒发了他对汽车的浓厚趣味趣味，并直言为何不可领有多辆车。在出售迈巴赫后，他初始每天试驾各种国产新动力智能网联车型，并发现能让他心动的车型远不啻一款。他合计，往日界说豪车的表率将被中国新动力车颠覆，数字化技艺和东说念主工智能技艺对汽车工业进行了颠覆式重塑，中国智能网联车产业有着遍及的契机。他但愿通过卖掉这辆豪车，意味着一个旧时间的扫尾，一个新时间的初始。

在2024北京外洋车展上，周鸿祎命令更多像我方相通的企业家和“小雇主”，卖掉我方的良马、疾驰、迈巴赫等豪车，然后换来体验国产车。他示意，不要戴着有色眼镜看国产车，四年前在上海车展的时候，车圈就仍是发生了地覆天翻的变化。

新动力汽车产业的快速发展，不仅股东了国内阛阓的茁壮，也为中国汽车品牌在环球舞台上取得了更多关怀。现在，中国在新动力鸿沟仍是完结了“换说念超车”，正迈向范畴化、环球化的高质料发展阶段。

中国新动力汽车市占率环球第一

2022年环球新动力汽车市占率达13.3%，其中，中国新动力汽车市占率最高，2022年达到24.4%，其次为欧洲，新动力汽车市占率为17.3%。

新动力汽车销量排名：比亚迪最初

从销量方面来看，2023年1至10月，我国新动力汽车销量第又名的品牌为比亚迪，以237.14万辆最初全行业。第二名为广汽埃安，销量为39.25万辆;第三名为祯祥汽车，销量为36.20万辆。造车新势力三大车企中，理念念排名第四，销量为28.46万万辆，小鹏排名第十，销量为10.14万辆，蔚来排名七，销量为12.61万辆。总体来看，2023年1至10月，传统车企新动力汽车销量总体好于造车新势力。

新动力汽车新车销售预测

2023年，我国新动力汽车产量达到了958.7万辆，销量达到了949.5万辆。凭据中国工业汽车协会的数据，限度2024年6月底，宇宙新动力汽车保有量仍是达到2472万辆，占汽车总保有量的7.18%。凭据国务院发布的《新动力汽车产业发展谋略(2021-2035年)》，展望改日几年我国新动力汽车行业将连续保合手高速发展态势。到2025年，新动力汽车新车销售量有望达到汽车新车销售总量的20%傍边，展望销量将冲破1300万辆。

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中国发展新动力汽车有3个关节的必要性

①外洋重担在肩：中国动作负包袱的大国，积极参与环球征象解决，喜悦完结碳中庸策画。发展新动力汽车是中国实行外洋喜悦、展示指令力的进攻道路。同期，中国新动力汽车产业的外欧化发展也促进了外洋市口头作与调换，共同股东环球汽车产业的绿色转型;

②后劲引环球夺目：在制造业更加中国式当代化的程度中，新动力汽车技艺的握住跨越，特殊是电板技艺的冲破，使得中国企业在新动力汽车鸿沟的更出发手和阛阓后劲眩惑了环球的关怀，中国的电板技艺/整车品牌在外洋阛阓上的竞争力握住增强;

③产业“链”式效应强：新动力汽车产业是计谋性新兴产业，其发展能够带动电板、电机、电控等关系产业的跨越，促进产业结构的优化升级，通过永劫分的政策解救和阛阓培育，仍是变成了环球最大的新动力汽车阛阓和完好的产业链，这关于提高中国汽车产业的外洋竞争力和股东经济高质料发展具有进攻风趣风趣。

前瞻产业计划院动作更懂中国产业的科技型决策智库，先行配置了“新动力汽车产业谋略所”，希冀融会“产业计划+大数据+技艺知悉+招商资源前置”的独家特质产业谋略干事，为各地政府提供既科学、又前瞻、更落地的产业谋略举座策划决策。不仅提供产业谋略、招商引资、园区训诫、和模样运营等笼统干事，还提供海洋经济产业数据大屏监测、产业链图谱编制、专项政策编制及培训带领。

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