在2024广州商用车展上，一汽自如重磅发布了自如J7创领版牵引车，并同步发布了跨境TIR公路运输场景（郑州－莫斯科）实测白皮书。在实测耗时8天的时分里，全程包括国说念、山路以及高速等多样路况，单程行驶近10000公里的情况下，自如J7创领版平均实测油耗为每百公里27升傍边。那么这款车在跨境运输中能有如斯优秀的能耗推崇，又是凭借哪些时候上风达成的呢？

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最初，极低的油耗推崇与一套优秀的能源链系统密弗成分。自如J7创领版整车遴选了一套自如全新自研的GD300-3.0贤慧能源域平台，硬件系统层面包括了最大功率640马力、扭矩3000牛米的CA6DV1重型高效柴油机，CA12TA300A集成式AMT变速箱以及全新换代的高效轻量化440车桥。

在软件系统层面，这套能源域放肆系统通过多样工况下的海量数据标定，放肆机箱桥三个硬件来更好的协同职责，并让硬件间的动能传递损耗更小。具体来说，这套系统不错凭据不同工况调遣车辆底层放肆逻辑，以便让车辆弥远保捏在发动机最优节能Map图区域段，并互助变速箱换挡放肆达到最好换挡点。系统通过把最好的驾驶当作复制下来，有用藏匿用户的脚法互异，最终来杀青更精确、更优的节能放肆。

其次，关于跨境TIR公路运输场景，不仅包括了国说念、山路以及高速等多样路况，还波及这些复杂路况的不停切换，关于整车的安全性具有极度大的傍观。在制动系统方面，优化了行车制动+发动机制动+液力缓速器空洞制能源放肆，而况标配了电子驻车等竖立，全主义保险车辆安全。

在本次跨境TIR公路运输场景（郑州－莫斯科）实测的（贝加尔湖－伊尔库兹克）近300公里路段，是一个典型的翻山路段，坡度相比陡，且为流通的发夹弯，不仅需要车辆有满盈的扭矩和马力去爬坡，更需要更高的安全性，来保证车辆东说念主员及高价值货品的安全和整车的高时效性弥远如一。

尤其在山路制动方面，整车通过智能的行车制动协同放肆，不错让车辆安全下坡车速提高至80公里/小时，山区行驶平均运营后果可提高35%，而况大幅提高了山区路况时制动蹄片的使用寿命。另外，在山区路况转向方面，J7创领版标配电液转向，尤其应酬发夹弯时转向更精确，有用提高了极致转向的操控性。

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终末，在驾驶室竖立方面，这款车型是行业首款标配 L2 级智能驾驶扶植系统的车型，交融沿车说念线自动居中行驶（SLC）、全车速自适合预念念性巡航（PACC）、车说念偏离预警（LDW）和自动伏击制动（AEBS）功能。在超资料物流运输中，不错有用缩小司机的疲倦过程，为整车行驶安全添砖加瓦。

需要非常指出的是，自如J7创领版搭载了一套全新一代“PACC”预念念性巡航系统。大家皆知，面前行业雷同是依靠舆图数据识别路况，而J7创领版大略同期检测前车行驶情景，空洞“路况+车况”信息，杀青最优的车速设定和挡位聘用，不错让发动机更多的在经济转速区间行驶，愈加高效节能。

另外，扫数驾驶室还遴选了全新的低风阻造型及外饰件规划。驾驶室里面遴选了行业首创的商用车数字座舱，驾驶员不错使用行业首发的商用车数字钥匙，通过手机遐迩程一键控车，将整车智能化水平提高到新的高度。

针对跨境TIR公路运输场景雷同竖立两个司机高强度功课的情况下，还对座椅和卧铺进行了升级，竖立了减振和撑捏性能更好的座椅，以及宽度更宽骄矜性更佳的卧铺，从而有用提高驾驶员在驾驶室历久职责、生计的骄矜性。

跟着近两年跨境TIR运输阛阓的快速增长，一汽自如凭据阛阓变化应需而动，以全新理念、全新时候快速推出合适该细分运输场景的旗舰产物J7创领版牵引车，体现了一汽自如雄壮的时候底蕴和行业引颈才气。

一汽路况创领版驾驶室整车发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间做事。