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来源：科技新知V

@科技新知原创作家丨想原 剪辑丨蕨影

临比年底，广州车展如约而至，看成年底冲刺销量以及秀将来期间的舞台，各个车厂都拿出了王人备赤心。看成上汽旗下的自主品牌，荣威飞凡亦然为虚耗者以及行业带来了惊喜。

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据悉，这次车展上，全新R7看成上汽荣威飞凡的重心车型普遍亮相，以其极具动感的溜背流线造型、智能舒适的驾乘体验等繁密最初元素，蛊惑了繁密虚耗者的视力。

全新R7上线，在居品筹算、智能交互、用户作事等多方面已矣全面进化，刷新了中大型纯电SUV阛阓“智能舒适”的品性体验。

起原，举座外不雅筹算上作念了焕新，不绝了享有工业界“奥斯卡”好意思誉的红点奖筹算精髓，前脸和车尾都作念了视觉升级，更干练、清白、富余科技感，传达了品牌一贯坚抓“Less is more”的极简筹算好意思学。

侧面来看，其前低后高的轿跑造型尽头抢眼，流线型的溜背轮廓，加之无框车门的利用，大尺寸轮毂的点缀，使得整车动感王人备，颜值跃升新高度。

全新R7看成一台中大型SUV，在车身尺寸方面的上风也尽头较着，4900mm车长，2950mm轴距，比较其他20万级纯电车型，全新R7无论是车身尺寸如故轴距都全面最初。另外，964mm的前后排间距，比Model Y还要浩繁，融合1.855 平淡米的一形式全景天幕，为车内提供满盈采光的同期，也让头部和驾乘视线变得愈加宽阔，即使是全家出行，全新R7也不在话下。

要是说外不雅筹算和舒适空间是吸援用户的紧要条目，那么全新R7带来的智能化体验等于收拢用户的枢纽。

上半场是“电动化”，下半场是“智能化”，一经是新能源行业的共鸣。跟着新能源车型的渗入率一经冲突了50%，智能化成为了主要的内卷处所。

全新R7搭载了飞凡巴赫座舱、宽幅三联屏筹算，通过43英寸宽幅三联屏提供了丰富的信息表现和交互功能。这一世态接济繁密主流手机与车机无缝互联，不错叮咛将手机上的应用流转到车机屏幕上。

全新R7亦然同级独一全系可装视觉增强AR-HUD平视系统，深度和会智驾智舱，在复杂路况下的旅途领导了了准确，与传感器协同，全面表现车况、路况、智驾系统等多维信息并通过神采变换领导危机隐患。

同期，全新R7搭载了3D矢量音效期间，这项期间通过双DSP硬件与Dirac专利算法聚合，使得声息处所感更强，让行车经过中智驾、导航领导音和警示音精确定位。例如来说，导航的转向领导、出匝谈领导的声息会自动跟随处所变化，增强驾驶安全感。

无谓置疑，智能座舱的发展，正激动着汽车从单一的交通器具升沉为出动的智能末端。相关词除了智能化体验外，舒适亦然全新R7的亮点。

全新R7配备了行业草创的晕车平定系统，这一系统通过对刹车经过中车速变化、路面坡度、制动压力等一系列要素笼统判定，通过集成式电制动系统法例卡钳制能源，让刹车愈加安稳顺滑，晋升乘员的体感舒为止。同期，通过车躯壳料优化以及私有的降噪规范，打造出了剧院级静谧空间，减少因杂音引起的晕车感。

全新R7的亮相不仅能展现上汽荣威飞凡在居品上抓续精进，同期在作事和用户体验上也进化升级。

具体来看，上汽荣威飞凡全新R7将会搭载领有30万块0自燃认证的上汽魔方电板，而且与R7\F7新老车主分享业内最高模范的“零自燃终生保险”策略，该策略瞻望来岁1月起执行，不错说在20万级别，致使30万以内，全新R7都莫得敌手。

咱们有根由确信，跟着期间的不断逾越和阛阓的不断扩大，上汽荣威飞凡会带来更多具有竞争力的优质居品，提供更多最初的期间和完善的作事，为用户创造更多可能。

三联屏上汽荣威R7智驾车展发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间作事。