11月12日，比亚迪发布全新一代的硬派越野SUV车型--方程豹豹8，悉数4款车型，订价都在30万以上！从豹5到豹8，该说不说，就这定名就挺“卓越”的，酌量到此次的调动挺大，何况有重磅智驾平台--华为乾崑智驾ADS 3.0加执，不祥意会本次比亚迪的贪念地点！

我们这篇实质撇开整个的修遁词，就单纯的聊聊车子，望望能不成让巨匠在最先这辆车之前有个真贵且赫然想法，从而作念到“买到等于符合”的需要。

本次方程豹豹8最大的变化，那无疑等于初度在硬派车型上搭载了华为智驾的决策，亦然现在绝大大批新能源汽车品牌首选的华为乾崑智驾ADS 3.0，优点这里就未几说了，基本上多样场景的停车你都不错交给智驾就行了，此次最进攻的是还加多了全向防碰撞的功能，按照官方的说法，这个所谓的全向防碰撞等于刹停速率转换高、刹停距离更短，还具备误踩加快踏板防碰撞的功能。

硬派越野车加多AI智能座舱是种什么体验呢？你不错试试方程豹豹8，参数方面有4nm制程BYD 9000芯片，也有AI大模子的智能语音和智能影像等加执，玩法还挺多的；它也撑执HUAWEI HiCar，使用华为手机的同学不错进行车机联动了，这个很实用的。

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豹8接受了比亚迪旗舰车型才有的全功能版云辇-P液压悬架，仰望同款你懂的！

云辇-P系统集机械、液压、电控三项中枢本事于一体，领有最大140mm悬架行程高度、三级刚度、智能阻尼在内的三大功能挽救，以及主动预瞄和四轮联动两大武艺，不祥大幅晋升车辆行驶的证明性，以及通过“可高可低”带来活泼的通过性，让用户享受温暖、安全、活泼的极致出行体验。

一句话空洞，这套悬架加多了豹8的行驶证明性和通过性，粗俗涟漪路面、登山渡海时会相对适意少许，但不知说念这个晋升相对值是若干？是否充足较着呢？

豹8是一辆油电混杂的硬派越野车，此次也曾使用了方程豹专属的DMO电驱越野始创平台（2.0T顶配版），以电为主、城区和户外都能使用的混动平台。其统综合功率可达550kW，最大扭矩760N·m，最大马力近750匹，百公里加快仅需4.8s，百公里亏电油耗仅8.5L，诚然这仅仅理思情况下的油耗，但确都备以爽快秒杀传统硬派越野油车了，何况也莫得纯电车的续航忧虑，应该算是面前硬派越野车最佳的措置决策了！

其他方面，豹8也给满了豪情的价值，传奇不仅“雪柜、彩电、大沙发”一应俱全，更有“真皮、真木、真折叠”质感享受；豹8车内撑执7屏联动功能，搭载-6至50℃压缩机冷暖雪柜，总之是贼享受的。细节方面，还有全车的电动座椅挽救啦、90%的全车皮质包裹之类的，第三排还不错一键放倒，郊野露营时当个床来用也未始不可。

安全方面，豹8一是搭载比亚迪的刀片电板，并加多5层贯注保证被迫安全；二是标配14个安全气囊以及前排电机预紧安全带等安全成就。主动安全则除了华为乾崑智驾ADS 3.0全向防碰撞除外，还有等于前边提到的几项安全蓄意了。现在基本亦然很多通顺型轿跑最认同的一套被迫、主动安全决策，我更认同通过智驾决策提前识别保险、然后通过结构性暄和囊等决策进行全方向的保护。

写在后头：

合座来看，算作首款搭载华为乾崑智驾ADS 3.0的硬派SUV车型，豹8在城市集景的驾乘体验一定极度适意，只有能源充足，比拟平常轿跑更大体型的它也不错极度爽快的奔驰，尤其是复杂的市区停车场景，重大的智能停车扶直在这个时辰给你的体验一定是拉满的；而户外的场景，现在搭载华为乾崑智驾亦然很被认同的，只有有路就能我方开，这种爽感确切让传统SUV车主无法思象。