零跑C16不错说是本年超卷市集中的一台鼎沸级产物。

数据是最笔直的进展。从6月28日上市仅48小时，大定就打破5200台，到8月第一个完朔月委派量杰出8000台；从9月2日-9月29日以7473台位居中国市集50万内6座SUV销量前哨，到10月委派量38177台，同比增长超109%；从国庆假期大定打破17000台，到10月三款SUV车型定单通盘过万，并以42491台锁单量刷新定单记录，所有的数据齐在标明：

零跑C16依然把6座SUV市集卷起来了。

365建站客服QQ：800083652

而这也匡助零跑流畅处于国内新势力品牌销量榜前三。

要知谈，在这份榜单中，假想、问界、蔚来齐定位于豪华市集，无论从产物定位如故品牌调性上齐有着后天不良的上风。惟一零跑是专注于的确的大家化用户市集。

要是说前边提到的三个品牌，得志的是用户关于豪华感的需求，那么零跑则得志的是用户“求实“的刚需。但这种求实并非仅仅单纯得志通勤出行，而是在这个价位上，给到用户最佳。

一个问题也随之而来，为什么零跑C16能作念到这些？

【零跑C16的气派】

证明以往中国市集的情况来看，一直存在这三种鼎沸：

第一，六座SUV市集的价位区间齐在25-30万这个区间，致使更贵。用户有刚需，但预算又往往得志不了刚需。

第二，新动力车型把20-30万算作争夺市集的主阵脚。这就形成了一种惯性想维：各家车企一直齐在这一价位中卷来卷去。到头来，越卷越难。

第三，许多车企一边想树高端打出品牌，一边又想用平价车型争份额。仅仅，这往往会形制品牌从里面到外部的定位不协作。用户不知谈这个品牌到底是高端豪华，如故走实用阶梯。品牌定位的暧昧，也反应到销量的不泄漏。

而在零跑汽车以及零跑C16看来，打法即是绕开这些。齐在争20-30万市集，那么零跑C16就把市集聚焦在20万以内。齐想高端平价两条腿步辇儿，那么零跑C16就专攻平价市集。

这就为零跑C16教育了大六座市集中的进行换谈竞争的先发上风。而况这种打法也为带来了市集中的稀缺性和特有性。相似六座的车，更贵。相似价位的车，并莫得六座。

这也恰恰得志了那些有着天下庭出行刚需，却垂青价钱且追求质价比的用户。一但把这点洞悉到位，那么当然就会遁入越卷越烈的市集，并在红海市集中造出一个蓝海。

不错说，这个即是零跑C16的气派。而这种气派，也将笔直赋能到产物的具体定位，以及产物力的最终展现上。

【零跑C16，正在从头界说大六座市集】

当下，大家化的刚需市集关于大六座SUV的中枢诉求齐有哪些？

浅陋来说，是价钱与功能。这也恰巧是零跑C16的长板。

在价钱上，零跑C16纯电车型诱骗价为16.18-18.58万元，增程版车型则为15.58-17.98万元。不仅切入到了20万以内的价钱带，更是纵深至了15万级。如斯价位买大六座，这在其他品牌是很难作念到的。不仅摸到了用户们的诉求，也同期向市集抒发出这么一种立场：

凭什么大六座SUV，就不成卖进20万以内？

而功能，其实也代表了产物的定位。尽管零跑C16还属于SUV大类之中，但并莫得把自己定位单纯放胆于SUV。反而立异式的打出了MPSUV这一全新品类。在追求品类立异确当下，咱们依然看到太多产物强调我方的品类立异。但往往，看到的仅仅在树立栽植与某些场景下的适配。而零跑C16的打法例在于，通过SUV的作风，具备了MPV的功能。

365建站

是以，愈加具体的来看，即是零跑C16从诡计、空间、智能树立、性能层面齐拿出了同级同价位中的确难以复制的水准。

此前，零跑朱江明曾暗意过：零跑对标的是优衣库，不是浪掷，而是大家化的时时刚需。是以，在零跑C16上咱们看到的是其不竭了零跑家眷式的诡计，举座走的是简陋与耐看的作风。并莫得追求同类新势力产物所热衷的科幻与出挑。

这在高昂的车头、班师的车身腰线上齐能看出关于实用与耐看的取向。但零跑C16也有巧想，三联排超大车窗，不仅营造出一种中大型六座SUV所需要的大气连贯感，也能够栽植车内东谈主员的视觉通透性。同期，21寸的轮毂也让这台车，从举座不雅感上显得威望完全。

而来到车内，依旧是从简风，并莫得把许多新势力所热衷的居中大屏算作诡计想路，而是求实的将车内14.6英寸中控屏与班师线条以及圆角诡计进行了领路。举座看上去，领路过简陋让车内空间看着更为广大。

诚然，说起空间，这亦然零跑C16最大的亮点，以及的确体现出MPV功能性的地点。在4915mm的车长中，车内灵验空间则达到了3301mm，举座空间欺诈率达到了67.2%，这也带来了5290L的车内容积。而这一数据，也优于同级的唐DMi、汉兰达、假想L8等热点车型。

而在乘坐上，零跑C16撤除遴荐的是2+2+2的座椅布局，后来翻式嘱托电驱，也让车内灵验乘坐空间达到了2586mm，等同于轴距2950mm的车型，而其内容其轴距则为2825mm。此外，全幽谷板诡计，以及在6座满员时依旧能够放弃两个24寸行李箱，也进一步栽植了其乘坐时的空间感。

此外，云感座椅不仅乘坐质感详尽，其关于体魄的有劲支抓，也能让远程旅行时莫得疲惫感。谀媚二排舒享独处座椅最大145°的躺姿和可通过语音规章的小桌板，也让这台车能够适配用餐、办公等不同场景。的确作念到了在不同场景下，得志刚需。

座舱的乘坐闲暇，一方面来自于空间与座椅提供的“坐感”，另一方面则来自于智能树立的东谈主性化水准。在这方面，零跑C16遴荐高通骁龙SA8295P芯片，语音识别助手愈加精确。而况Leapmotor OS 4.0车机系统更能杀青千里浸式交互以及丰富的应用生态，进一步栽植了车机使用体验。

此外，零跑C16也搭载了现在同级极度的15.6英寸高清后排吸顶屏，能够杀青看视频、K歌多种文娱行为。并集结爱奇艺打造了杜比专区，谀媚其具有的21扬声器和可通过AI算法智能调音的自研音效，使得零跑C16也由此变身为出动电影院。不仅越级作念到了30万级车型的产物力，更是让出行变得愈加轻易称心。

而关于驾驶者来说，零跑C16也不错称之为一台“扫除心焦”的车。在纯电车型上，零跑C16遴荐全域自研800V高压碳化硅快充平台，充电功率最大180kW，最快15分钟即可将电量从30%充至80%，比拟中压平台快1倍。

在性能上，纯电车型遴荐三合一电驱，整车功率215kW，扭矩360N·m，零百加快6.37秒。而况百公里电耗能够达到14.8kW，这依然比许多中型五座SUV还要低。而在增程版车型，其纯电续航为CLTC工况下200公里，概括续航1095公里，远程时低电荷油耗仅为5.4L。不错说，无论是纯电车型如故增程版，零跑C16齐作念到了对补能、续航心焦的进一步“扫清”。

在驾驶层面，零跑C16遴荐激光雷达+英伟达Orin-X芯片的组合，配合800万像素高清录像头与自研算法，不仅整车算力达到了284TOPS，更能够在城区使用NAC导航扶植巡航，以及在高速及城市快速路全场景隐私使用智能领航NAP。

不错说，无论是在乘坐闲暇性，如故驾驶历程的轻易进度上，零跑C16齐依然作念到了20万以内，大六座SUV中的标杆级进展。而这也在各大平台的车型口碑页上获得了充分招供。比如在汽车之家上，用户对其的好评便靠拢在“加快强盛”、“座椅闲暇”、“空间广大”等方面。而在车辆产物力扇面图中，性价比也成为了零跑C16最大的上风维度。

这也标明，零跑C16通过尖锐的切入20万以内的价钱带，不仅让建壮的用户在大家化刚需市集中的确的有了一台能够全面得志高品性出行诉求的车，更代表着零跑C16正在通过自己的产物力，从头界说大六座SUV市集。

是以，这也就诠释了为安在国庆假期中，零跑能够达成大定日均破千的成绩。不外，此时用户们也不得不濒临一个新的问题：即是在如斯火爆的销量下，如故需要及早下定，因为按照这种势头发展下去，谀媚委派周期与产能要素，惟一11月下定才调保证春节前提车。

毕竟，春节开新车回家过年与远程自驾，不仅是“传统”，更是对来年勤奋生计最大的饱读吹。

【归来】

零跑关于市集的聚焦，教育了如今零跑C16关于车型定位的准确洞悉。而零跑C16在产物力上的越级式加抓，以及对价钱带的斗胆锚定，也教育了当下其抓续的热卖。这也诠释了开篇时提倡的：为何零跑以及零跑C16能够在销量上一直稳居前哨的原因。毕竟，用户是感性求实的，齐但愿用更合算的价钱购买的确能够得志多元需求的车。而这，也使得零跑能够一直收成不停栽植的销量成绩。更是让零跑C16运转为国内大六座SUV市集，带来了全新的发展标的。概况就在不远的本领里，国内大六座SUV市集，也将是一派全新的征象。而的确获益的，一定是用户。