“近日部分媒体发布报谈，征引欧盟片面流露的‘反补贴探望终裁叙述’不雅点称，上汽集团单独与欧委会进行价钱首肯沟通。经上汽集团里面自查，并与国度有关巨擘部门疏导阐发，上述报谈实验严重背离事实，练习责怪。”针对近期的网传事件，上汽集团如是暗示。

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近期，欧盟委员会公布了对中国电动汽车扩充反补贴探望的服从，决定对中国入口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税。

至于税率，则在17.8%至45.3%不等。这则音讯还是发布，在国内就引起了山地风云。

显然，关于中国电动汽车而言，遭逢了来自欧盟的不公平待遇。这，也让许多国东谈主愤愤不服。

然后，在群情激怒的时辰，却有媒体音讯称，上汽集团单独与欧委会进行价钱首肯沟通。

上汽集团否定与欧委会单独沟通

如同平川起惊雷，这则音讯还是显现，就引起了很大的怜惜度。对此，上汽集团显然也怜惜到了。

应该说，要是任由公论发酵，那么上汽集团显然会被公论的旋涡之中。好在所谓清者自清，上汽集团实时对有关信息进行了深刻和修起。

在修起中，上汽集团明确暗示，经由里面自查，而况与国度有关巨擘部门进行了阐发，这些音讯十足是“责怪”。

从“严重”、“练习”等用词，咱们也无意看出上汽集团关于这则实验的爱重以及略显“厌烦”的情感。

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毕竟，这也不错皆集。要知谈，按照欧盟委员会的最终决定，要对上汽集团加征35.3%‍的“高额关税”。

这关于后续上汽集团旗下新动力汽车开垦欧盟商场，显然是极为不利的。从这里，应该也无意看出，上汽集团应该不太可能与欧盟委员会进行了所谓的“价钱首肯沟通”。

毕竟，要是竟然进行了所谓的“价钱首肯沟通”，那么关于上汽集团征收的关税，应该不至于如斯之高。

在这种情况下，有媒体如斯报谈上述音讯，这当然会引起上汽集团的严更起火和爱重。

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而况，需要指出的是，上汽集团算作中国第一大汽车集团，始终位居国内汽车销量第别称的位置。

这也不会允许它会作念出“价钱首肯沟通”这种事情。是以，从这个层面来讲，上汽集团作念出这些事情的可能性，亦然极小的。

不论怎么说，上汽集团实时修起和深刻了有关信息，亦然较为理智的行径，也尽头有必要。

在现时的中国车市，要是上汽集团不足时深刻和修起有关音讯，那么则可能对其品牌形象形成一定的毁伤。

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以至于，进而影响到其结尾销量。要知谈，在当今的中国车市，上汽集团的进展诚然依然十分拉风，可是也靠近着较大的商场压力。

一方面、参预2024年之后，上汽集团的销量呈现出一定的下滑态势。上汽集团公布的官方数据自满，2024年1-9月份，上汽集团的累计销量为2649333台。

比拟前年同时，上汽集团的销量下滑了21.56%。事实上，从本年5月份启动，上汽集团的单月销量就启动同比下滑了。

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适度到本年9月份，上汽集团的单月销量已经接连5个月呈现出同比下滑的态势了。

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显然，从这个层面来讲，参预2024年之后，上汽集团的销量遭逢了一定的商场竞争压力。

二则、上汽集团的盈利智力，也受到一定的下滑。尤其是，2024年第三季度，盈利呈现出大幅下滑的态势。

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官方最新数据自满，2024年前三季度，上汽集团营收为4304.82亿元，同比下落17.74%；归母净利润69.07亿元，同比下落39.45%。

其中，2024年第三季度，公司营收为1457.96亿元，同比降幅为

0月30日晚间，上汽集团流露2024年前三季度财报，公司前三季度营收25.91%；净利润则为2.80亿元，同比下落93.53%。

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显然，在这种情况下，要是上汽集团堕入了“公论旋涡”，那么其将承受更大的压力。是以这种修起，来得够实时，也很有必要。在此，咱们但愿上汽集团握住赢得更为超卓的销量得益，指导中国汽车产业赢得更为光辉的得益。