■记载身边意念念的车

80年代，日产向中国大陆地区入口了不少车型，其中有不少为1983年面世、公爵系列的第六代/Y30型。

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在大陆，公爵Y30版除了有入口的三厢轿车（Sedan）、水货的硬顶版块（Hardtop）除外，还有广州京安云豹汽车拼装分娩的7座旅行车版块。

↑ 广州云豹YB6470型，即公爵Y30的7座旅行车版块。

40年后确当下，公爵Y30在路面上的出现概率极低，更多会出咫尺一些老车/玩车展会上，而况以国产拼装的旅行车，以及高配的豪华级GL、富贵级Brougham版块为主，最为低配的STD程序版反而相比极端。

近日在途经某创意园时，就碰到一台最低配版块的公爵Y30 STD，它被手脚念某照相公司的场景车，前后车牌胡乱吊挂，好彩，车身保存还算圆善，没被瞎改。

公爵Y30斋版，亦等于STD版块（Standard），有着与高配版块不相通的车头大灯缠绵，即“广西眼”式四圆灯，看上去很格外，轮毂为钢制，并配备有轮毂盖，这款轮毂盖也追到常极端，属于原厂居品。

公爵Y30 STD版块还有相比格外的所在，等于车内前排为连排座+手动4速怀挡+手摇窗缠绵，最大载客量为6东说念主，不错温顺其时部分地区的出租车采购需求。高配版则是分座+5速手动/4速自动地挡+电动窗缠绵，认识盘模样也有所不同。

能源方面，STD版块会有两种选拔，一种是CA20S型2.0升L4自吸汽油引擎（150Ps/166Nm），另外一种是SD23型2.3升L4柴油引擎（101Ps/144Nm），二者均可匹配4速手动怀挡，后者还可匹配5速手动地挡。

1987年，公爵Y30型的三厢与硬顶版块退市，被第七代公爵Y31型取代，二者其实平台一致，因此Y31型也莫得格外缔造旅行车版块，而是将Y30旅行车络续分娩至90年代末。

（完）

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