作家｜沈达炜

头图｜视觉中国

在广州车展上唯独“邀请制”才略亲眼看到的尊界S800，终于揭开了奥妙的面纱，在华为Mate品牌盛典压轴出场，预售价高达100-150万。

而网罗上对于这款车争议最大的莫过于造型联想。网友们的“丑”，以及KOL们的“尊”，呈现出了双方倒的趋势。

好意思丑咱们暂且不谈，“尊”的气质如实隔着屏幕不祥感受到。咱们不禁要问，这台百万级的新车念念要卖给“老钱”们照旧“新钱”们？它能否冲击BBA、保时捷以致劳斯莱斯左右的市集合位？

咱们来张开聊一聊。

百万级汽车市集的蛋糕有多大？

咱们整理了2024年1-9月中国乘用车市集终局售价越过80万的车型销量排行。在前15名的车型中，仅有5款豪华轿车入围，差别是疾驰S级、保时捷帕拉梅拉、迈巴赫S级、良马7系和奥迪A8。举座市集清楚来看，豪华轿车在这一高端细分市集的销量占比不及25%。

若将时刻轴拉长不难发现，中国百万级豪华轿车市集的中枢竞争者永远聚焦于这五款德国车型上，尽管雷克萨斯LS一度被视为最具后劲的挑战者。不错说，这五款德系豪车所靠近的真实敌手其实是市集我方，也诠释百万级豪华轿车市集是一个相对固化且在呈现裁减态势的市集。

这个榜单中还有一个值得肃肃的小数，那就是仰望U8。从数据来看，仰望U8的举座清楚尚可，固然与第一梯队竞品有差距，但如故不错和第二梯队竞品抗衡，诠释注解仰望U8是受到市集招供的。

谁会买中国品牌百万级豪车？

据《2024麦肯锡中国汽车破钞者瞻念察》数据披露，在往时6个月里购买百万级BBA燃油车的破钞者中，讨论中国高端新动力品牌的破钞者仅占3%。即即是那些最终聘用了BBA新动力车型的买家，讨论中国品牌的比例仅为30%。

违抗，在购买百万级中国高端新动力车的破钞者中，有高达91%的破钞者径直将中国品牌行动首选。这一表象披袒露两类破钞者群体之间存在着显著的割裂，BBA品牌的破钞者频频不会将宗旨投向中国品牌车型，而中国高端新动力车的破钞者也鲜有讨论BBA的选项。

另一份对于中国品牌豪车的论说愈加直不雅。凭据比亚迪官方数据，仰望U8的车主中，有90%的车主家里所领有的车辆在2辆以上，近20%的车主家里领有5辆车以上；还有越过70%的用户，家里领有百万级的豪车。

将两份论说聚拢来看，不管是燃油车照旧新动力车限度，BBA品牌在破钞者心中依然保执着极高的地位和影响力。同期，聘用百万级中国高端新动力车的破钞者不啻领有一台车，好多东说念主都曾领有或正在领有一台BBA车型，增购换购时他们才会讨论中国品牌。

尊界要抢从BBA流失的客户

从上述逻辑推演可知，尊界的首款车型绝非聚焦于正在缩减的细分市集，而是该市集中流失的破钞群体，也就是上文所说的增换购破钞者。

在百万豪华轿车这个将强锻练且固化的市集环境中，推出一款同质化居品显著毫无真义，即便华为老是将它与迈巴赫、劳斯莱斯、宾利等联系在沿路，而咱们知说念，进取比居品，向下比价钱是华为一贯的营销政策。

换句话说，华为不是要造一台百万级的轿车去抢BBA的市集，而是要造一个新的市集，独创让别东说念主奴才的新市集。

华为三折叠屏手机的畅销，背后的凡勃伦效应不可无情，也就是所谓的“炫富”。

奢华告白并非针对富东说念主群体，而是面向浩繁宽泛破钞者，旨在提高品牌瓦解。当宽泛各人了解并认同该品牌的价值后，富东说念主在购买时方能体验到那份私有的优胜感与怡悦感。

行动一款百万级的奢华，尊界着手要争取的是百万级豪华轿车市集的流失用户，即BBA的增换购用户，但这个市集频频是感性的决定，仅靠这个不错“先见”的市集详情不够。尊界还将眩惑一批网红、KOL等中产阶级，他们所追求的是杰出期待、东说念主无我有的特殊感，亦或是一种具备极高应答溢价的居品。

那，尊界撑得起百万级的市集吗？

鉴于江淮在乘用车市集的现存地位以及缺少豪华车的制造劝诫、鸿蒙智行的品牌力，以致造型联想，外界照旧给出了更多的质疑。

这里要从三个方面来说。

第一是研发和制造。

江淮汽车在高端车制造上其实是有丰富劝诫的，早在2016年便与蔚来调解，随后于2017年与各人共同创立了江淮各人，江淮工场的智能化水平是行业着手的，且各人的坐褥制造、质料把控体系都是繁密车企学习的缱绻之一。此次与华为的调解中，华为相同将信息与通讯本领限度的专长融入江淮的坐褥及供应科罚等各个法式。

笔者以为，比较制造法式，江淮汽车在研发上靠近的压力会更大一些，尤其是在豪华D级轿车这个高度依赖劝诫辘集与体系撑执的细分市集，江淮照旧无法起到主导作用。

第二是品牌力。

既然是一个全新品类，那么尊界例必要将本领、参数、体验都打磨出新的高度，但对于豪华D级轿车而言，居品力毫不是独一的支点。

步入新动力期间，中国豪华品牌在智能化限度慢慢与国外品牌拉开距离，因此有东说念主嘲讽说：“买这车就是为了阿谁标。”然而，对于高端用户而言，他们买的就是这个“标”，这个“标”绝非只是是一个LOGO或绵薄的镀铬字母，它背后承载的是品牌的文化底蕴，以及无需解释便能彰显身份的标签。

尊界更紧要的是在品牌、作事、文化等法式怎么讲好“新故事”，这么才略占领增换购破钞者对百万级豪华轿车的全新相识和全新心智。

第三是居品力。

现时不少新势力车企的居品，在宣传操控、加快等方面径直与百万级的油车居品进行对标，但需要指出的是，百万级油车所具备的操控性、机械训诲等，并不是新动力汽车不错替代的。换句话说，尊界S800该怎么挑战破钞者心中对于疾驰S级、迈巴赫S级等油车的机械信仰。

以钢琴为例，钢琴代表了传统机械乐器的落拓工艺和机械训诲，其音色、触键手感和音质都是电子琴所无法皆备模拟的。对于尊界而言，接下来能不成凭借电子溢价替换百万级油车机械训诲的溢价，这是鸿蒙智行需要讨论的问题。

既然是打造的全新品类，尊界S800最为如胶如漆是东说念主无我有的科技、豪华的尊玉体验，这亦然眩惑BBA车主增换购的最大亮点。但如L3级智驾、后轮转向、乾崑ADS 3.0、三联屏座舱等科技建立，在更廉价位的享界S9、问界M9上也能找到，这些不错快速复制的智能化建立，并不及以成为潜在破钞者的购车事理。

通达D级车市集难度不小，百万尊界还有很长的路要走。