11月1日，比亚迪海洋网负责迎来三周年典礼，就在归拢天，比亚迪集团也公布了10月最新销量数据，月销朝上50万，再次创下历史新高。界限现在，比亚迪今年度销量照旧朝上323万辆，再次印证了“能越过比亚迪的惟一它我方“。

具体来看，腾势、仰望、以及方程豹这三大扶直10月销量区别为10781辆、282辆、6026辆。主力担当王朝网10月总销251090辆，另外海洋网10月总销229751辆。

分车型来看，海鸥10月销量54081辆，年度累计365748辆；海豹（EV、07、06DM-i、06GT），10月销量59893辆，年度累计286832辆；海狮（07EV、05DM-i）10月销量 19232 辆，年度累计55275辆；完毕舰 05 10月销量22556辆，年度累计218384辆；护卫舰 07 10月销量265辆，年度累计7783辆；宋 PLUS（EV、DM-i）10月销量 51615辆，年度累计396715辆；e2 荣耀版10月销量399辆，年度累计7608辆。

算上10月公布的最新数据后，海洋网也刷新了本次发布会上“3年350万辆”的原始数据，也等于说，从2021年于今海洋网累计销量照旧达到373万辆。平均下来，海洋网平均年销差未几100多万辆的水平，这一数据简直等同于部分整车企业沿途品牌的总量，真的成长为了比亚迪体系内“挑大梁”的变装。

殊不知，三年前比亚迪晓谕建树海洋网这一子品牌时，并莫得透彻的胜算，因为在中国汽车阛阓中还莫得出现过顺利的多蚁合、多品牌的策略嘱托，就那时而言，海洋网能不行照旧个未知数。

不外，比亚迪最终照旧作念出了这一决定，说到原因，比亚迪海洋网销售奇迹部总司理张卓流露称，海洋网起步之前，也等于2019年-2020年间，中国汽车破钞阛阓的主力照旧显着从70后、80后到90后进行迁徙，跟着破钞不雅念的各别化不休拉大，条款比亚迪必须主动求变，拥抱阛阓。因此过程三想尔后行后比亚迪推出了海洋网，并交给这个品牌两项报复劳动，一是年青化，二等于时间变调。

三年时刻以前了，海洋网受众群体的年青化特征愈发隆起，本次品牌三周年暨用户典礼上不祥看到年青东谈主担当了透彻的主流，这是最具劝服力的例证。此外皮时间层面，自品牌建树之初，比亚迪便致密向海洋网歪斜资源，从首搭 e平台3.0时间、首款标配热泵系统的A0级销冠海豚，到搭载先进新能源时间的A00级销冠海鸥，再到首搭比亚迪全球始创的智能升流快充、全场景智能脉冲自加热、智能终局快充等时间的e平台3.0 Evo首款车型海狮07EV等等，通逾期间赋能，海洋网俨然照旧掌持了爆款窍门，以海鸥、海豚、海豹、海狮四大IP及宋PLUS车系，遮掩了从7万到30万元主流价钱区间，并收货到300多万用户的青睐和相信。

365建站客服QQ：800083652

鄙人一个3年到来之际，濒临愈加热烈的阛阓竞争环境，海洋网也给我方建议了新的主义，最初第少量等于强化要点车型IP。张卓示意：“今后海洋网的轿车齐叫作念海豹，SUV齐长入为海狮，将以现在的产物矩阵为基础，缓缓竖立一个遮掩凡俗、档次分明的5、6、7、8产物体系，打造从A级到D级的产物矩阵，进一步餍足多元化个性化的用车需求。”

其中，在海豹IP底下，海洋网还会推出一款全新的休旅车，此外也有一款全新的MPV车型，将以全新的IP定名加入海洋网体系。

365建站

对于产物层面，海洋网也将作念出同步升级，据张卓先容，人人期盼已久的雪柜彩电大沙发将透彻安排，智驾时间也会搭载在海鸥上，完结真的的科技平权，包括800V以上的高压平台、高于23000转的量产电机、以及更高效的能源电板齐会不时在海洋网旗下的产物上进行逐个搭载。不仅如斯，海洋网的全新贪图理念海洋好意思学2.0也将在来岁与人人碰头。

事实上，海洋网旗下车型照旧饱胀强悍，以海鸥例如，单月销量照旧保持在5万障碍，仅凭这一款车就能顶上某些企业全品牌半个月的作事后果，倘若异日凭借变调时间的诓骗再度拉升产物力，同期保证价钱上风，那么从海洋网到比亚迪必将在很长一段时刻里稳居销冠地位。

海洋网张卓比亚迪海狮销量发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。