当汽车行业全面转向电动化后，摩托车行业的电动化趋势也变得愈发显着。

证据Statista数据暴露，2019年大师摩托车商场界限如故达到1243.87亿好意思元。同期，证据《2021-2027大师与中国电动摩托车商场近况及异日发展趋势》报告，瞻望2026年大师电动摩托车商场界限将达到693亿元，年复合增长率(CAGR)为6.5%。

这意味着，千亿好意思元的摩托车商场，也将濒临与汽车行业同样的电动化变革。而在这种变革之中，传统的两轮电动车厂也在试图加入这场新的竞争。

12月18日，两轮电动车厂商爱玛科技对外发布了旗下的新一代电摩居品——A7Plus。这是一款定位于旗舰智能电摩的居品。官方数据暴露，爱玛A7Plus0-50米的加快为6.3秒，最高时速达到65km/h，搭载氮气加快、更紧凑的轴距与更小的转弯半径，官方售价为4999元。

“电动两轮车20多年的发展，咱们如故从一个存量商场走向了一个纯属的商场，而异日的增量主要开始于两个方面。”

爱玛科技集团副总裁兼政策解决中心总监宁华山暗意，第一个增量笃定是国内商场，年青东谈主对于智能和性能的全新需求，会产生宏大的新增量。第二个增量则是国际商场，爱玛也会络续走入国际商场，打造一个国际化的品牌，知足大师诬害者对短交通的需求。面对这么的增量契机，爱玛会坚抓前卫+科技两条干线，络续进行探索。

事实上，对于国内的诬害者而言，电动摩托车和电动自行车之间的界限，一直处于暧昧不清的景况。直到《电动自行车安全技艺范例》强制性国度程序(GB17761-2018)（以下简称“新国标”）出台，两者之间才有了相对明确的分袂。

365建站客服QQ：800083652

按照新国所在划定，整车质地小于55kg、时速低于25km/h的两轮电动车被分袂为电动自行车，质地大于55kg、时速在25km/h-50km/h的被分袂为电动省略摩托车。而时速高于50km/h则是信得过意思意思意思意思上的电动摩托车，亦然当今大师各大摩托车主机厂布局的新赛谈。

与新动力汽车同样，传统的燃油摩托车在电动化后，将成为一个全新的赛谈，也会让摩托车的驾驶门槛大幅缩小。

一位摩托车景仰者曾对钛媒体暗意，电动摩托车比拟燃油车在很猛进度上概况减少排气杂音扰民的问题。同期，电动机发力特质让摩托车的扭矩增大，提速和驾驶性能赢得进一步提升。最时弊的极少在于，对于摩托车入门者而言，取消油离配合后，电摩的换挡操作变得愈加简便，相等于汽车从手动挡酿成自动挡，这会是摩托车一个趋势。

针对于智能与性能的新需求，爱玛A7Plus新增了TCS防侧滑系统、HDC斜坡缓降系统、坡谈驻车、定速巡航、提拔倒车等5项智能提拔驾驶功能。AimOS智控系统则集成了4G贤达云控车、无钥匙控车和三重定位智能防盗等功能，用户通过智妙手机就不错掌控车辆信息。

而在国内商场的渠谈修复上，当今爱玛在世界领有三万多家线下门店，包括处事的销服一体店和挑升的4S店。2025年，爱玛筹画将4S处事店和销服一体店铺设到到州里、县城、地级市。“330多个地级市，2300多个县城，要把咱们的程序的4S处事电和销服一体店打造，让每个诬害者齐不错体验到程序化的处事。”

对于国外商场，当今爱玛在越南和印尼均修复了智能化工场，以知足东南亚商场对两轮电动车的需求。在好意思国，爱玛如故竣事了销量的快速拉升，当地商场销量进入前两位。在欧洲，爱玛也在络续掀开土耳其、荷兰、德国、法国等一系列阐述国度的两轮电动车商场。

“因为国际化的需乞降挑战，咱们每年齐在加大研发参加，络续诱惑对于三电领域、智能化领域的高端东谈主才。”宁华山称，同期爱玛也和国际上的情怀喷涂、造型公司等进行深度配合，再欺诈中国的智能化体系上风，来跟日本和泰西的摩托车厂商张开竞争。

爱玛的官方数据暴露，2023年爱玛科技研发用度达5.89亿，同比增长16.34%；研发东谈主员达1089东谈主。驱散2023年底，爱玛科技领有专利向上1900项，涵盖电板技艺、脱手系统和智能互联等中枢模块。证据弗若斯特沙利文颁发的市模式位说明文凭，驱散2024年3月底，爱玛电动车的大师累计销量向上了8000万台。

据悉，当今爱玛已布局大师50多个国度，布局了11大坐褥基地。