华为车BU并入引望似乎有了执行性弘扬。

12月18日，有音信称，华为车BU预测将在2025年1月1日并入引望，畛域将达到数千东说念主。华为轮值董事长徐直军此前曾经骄横，“本年底但愿把第一步作念完，把通盘钞票、东说念主员装载到引望”。

对此有所了解的须知，华为车BU剥离音信是在2023年11月被爆出。最早的传说是称，长安汽车磋磨收购华为车BU业务。

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图片起首：鸿蒙智行

同庚11月26日，长安汽车官宣，与华为在深圳签署了《投资配合备忘录》。公约骄横，华为拟将智能汽车搞定决策业务的中枢工夫和资源整合至新公司。长安汽车及有关方将有利投资该公司，并与华为共同复古该公司的将来发展。这里的华为新公司也即是自后的引望。

引望主要贯串的是华为零部件供应花样和HI花样两种业务，不包括智选车花样，即引望主要承担的是Tier1或0.5级供应商的变装。即便如斯，引望的发展后劲也被业内及本钱市集看好。与华为有深度配合联系的部分车企，磋磨加入引望。

本年8月，长安汽车旗下高端品牌阿维塔告示，投资引望，与华为共同复古该公司的将来发展，来回金额为东说念主民币115亿元，抓股10%。这意味着，引望估值高达1150亿元。

赛力斯紧随其后入股，也以115亿元购买引望10%股权。赛力斯集团董事长（独创东说念主）张兴海示意，“赛力斯将坚毅复古引望成为汽车产业智能化怒放平台，力求三年磋磨结束问界年产销百万量级成见，带动引望百万台套供应。”

引望还在扩大车企激动戎行。徐直军曾示意，“第二批车企什么时辰进来，还莫得明确磋磨。但咱们与通盘的车企齐在斗争。”但他也强调，车企要参与进来，就不成仅仅财务投资，而不买居品和搞定决策。“引望但愿与配合股伴配置起自如的计谋配合联系，这是结束风险共担、利益共享的基础，亦然构建电动化、智能化怒放化平台的前提。”

这好像是在阿维塔、赛力斯之后，迟迟莫得其他车企入股引望的原因。