365建站客服QQ：800083652

我不错褴褛，但你必须安全！

这是智己汽车关于车辆安全放出的狠话。

最近，智己汽车在上海发起了行业首个“褴褛”艺术展，顺利把事故车辆搬上了展览，虽戏称“褴褛”，但这但是对自家车辆安全的高等细目。

这些褴褛车辆王人载满荣誉，现场展示的碰撞测试车和高危事故安全案例王人实真是在保护了车主。

最为难能负责的是，迄今为止，十万台智己汽车全系保握零自燃记载。

此次“褴褛”展不错说是从汽车最外面的车身刚度到电动车最中枢的电板安全，再到愈加智能的智驾安全全所在展现了智己的安全底线。

先说咱们的车身0侵害。

“公路坦克”一般态状在路上领有最好驻扎的车，不错像坦克相似护住车内乘员的安全。

智己汽车车身秉承“十纵十横”全向闭环潜艇笼式车身结构，勾通秘籍A柱、B柱、乘员区表里门槛梁、地板横梁等所干系键部位。

领有1500MPa级超高强度热成型硼钢，大幅普及了抗撞击手艺，保护薄弱的乘员区和电板区免受挤压伤害。

同期，车辆针对碰撞事故触及的前向、侧向、后向及顶压通盘标的，均有针对性安全盘算，为乘员提供无死角安全驻扎。

就比如车头“环抱双象鼻式Shotgun卸力结构”可散播碰撞力，幸免乘员舱和电板包挤压受损；

侧向“硼钢夹铝”复合全长超强门槛梁，简略更好保护中枢乘员舱区；而车身可力扛止境于大象体重的顶压强度，最猛进程缩小侧翻事故中车体颠倒变形的可能性。

现场的白车身不错看到高强度的硼钢占比很高，智己LS6的高强度钢及铝材占比高达88.61%。

在全新智己LS6胜仗挑战行业初度“61km/h拖底+柱碰连环碰撞”本质的案例中，车身高效逼迫形变，不仅保证乘员安全，也为电板提供特殊保护。

还有通盘真确案例，本年11月，灵验户发生“高速钻卡”事故，智己LS6车辆A柱无明显变形、不停裂，驾驶员仅仅轻捷擦伤。

然后咱们再聊电板，这也饱胀是一个须生常谭的问题了。电板0自燃，外不怕撞、内不发火的电板安全有哪些？

上汽集团在用户最热心的三电安全方面，年均超200亿元研发插足，并与宁德时间和解设立准900V电板包。

电板包里面秉承三元锂6系中高镍单晶高压高倍率电芯，这是当今行业内兼顾能量密度和踏实性的最优解。

先是电板包里面的两横四纵挤压铝电板全包框架加上托盘框架一体集合式双纵梁结构，让电板包整包的刚度得拒止境大的普及。

名义秉承高强度挤压铝材质全面包裹，这里说少量，挤压铝比较铸铝有更好的塑性形变手艺，简略接管冲击能量，从而普及电板包在受到冲击时的吸能效率。

接着即是要保证电板里面不发火，在这里上汽和宁德时盘曲纳了PSG 相变超材防火墙和航空级绝热气凝胶。

PSG相变超材防火墙在遭遇明火时，相变材料层简略立即发生相变接管无数热量。

抗冲击层则会俄顷发生瓷化反映，来普及防火罩强度挣扎高温高压火焰冲击，可耐受1000°C的极点高温 10 分钟以上。

这是进程1000°C高温后的神情。

气凝胶是当今已知最轻、导热整个最低的固体，宇航服、卫星、火星车上王人无数使用了该材料，起到防火墙的终止作用。

在智己电板包里，这么的绝热气凝胶多达200片，不错保证热量不会膨胀到相邻的电芯上从而引起热膨胀。智己好意思妙的态状莫得气凝胶保护的会成为爆米花。

临了，即是智驾0狞恶，IM AD安全性达到东谈主驾的6.7倍。

智己高阶智驾当今算得上是行业第一梯队，基于专家首批量产的“一段式端到端直观式智驾大模子”，IM AD3.0的直观智驾愈加类东谈主和安全。

即使面临看不清、看不全的路面退却，也能依靠直观救车避险。面临纸箱、侧躺行东谈主等不易被发觉的颠倒退却物，高速域全场景AEB也能360°精确监测，快速制动刹停。

前向制动可在8-130km/h的宽速域内胜仗，最高刹停速率简略到达70km/h。

除此除外，智己的灵蜥数字底盘也使得车辆遭遇危急情况时愈加生动，反映也更赶快。当车辆驶过单侧积雪、积水等两侧轮胎黏遵守极不平衡的路面时，能减少约80%车辆跑偏。

在高速进击避险的情况下，灵蜥数字底盘通过贤惠四轮转向和制动系统和解为止，最大可减小33%侧倾角度，侧倾逼迫比传统车身踏实系统要好好多，大大侧目了车辆侧翻风险。

外加视线补盲和DZT动态区域跟踪，即使在大雨倾盆的夜晚，开放“雨夜口头”后，就不错全屏走漏路况、自动识别避坑。

针对夜晚行车，搭载的“猎鹰贤惠灯光系统”在转弯、路口通行、停车等场景中提供超大广角补光、一语气爆闪鬼探头等功能，不错实时领导驾驶者和行东谈主讲究风险，亦然总主被迫多方面普及行车安全。

安全才是最大的豪华，不管智能化作念的再好、内饰在豪华、设立在丰富。

没了安全，一切等于0。

智己的褴褛才是它走向改日最刚烈的基石。