最近一段时候，在各大平台上出现了大批对于汽车年检新规的探讨，特别是对于 OBD 检测的争论之声，尤为领略。

在短视频平台上莽撞搜索干系词条，就会有大批博主的吐槽之声，举例：" OBD 检测会让满了 6 年车龄的车辆也平直参预强制报废设施，伤害车主利益"。也有博主吐槽"该检测过于严格，会让二手车灵通难度更大"。还有东谈主诉苦："汽车年检新规等于逼着东谈主换新车或是新动力车"。

那么，事实的确如斯吗？

OBD 车检听说真假难辨

最初来科普一下什么是 OBD，所谓的 OBD 是英文 On-Board Diagnostics 的缩写，国内一般称为"车载自动会诊系统"，它最大的作用等于不错实时监测车辆的各式参数。比如发动机燃烧系统、制动系统、安全气囊等干系配件，姿色上闪现的和不闪现的故障它能监测出来。

左证年检条目，车辆检测名堂包含有 3 项：

外不雅检查、OBD 稽察和排放检测，惟一这三项王人及格了才能示意年检及格。

外不雅检查主如果稽察车辆的基本情况，浑浊物规模安装等是否时常等。而 OBD 稽察是通过 OBD 会诊仪，稽察车辆是否存在影响排放规模的磋磨故障。排放检测则是接收排气分析仪，稽察车辆在各式工况下的排放规模智力。

网传的 2024 年"燃油车年检增多了 OBD 检测"的说法其实不实的，因为早在 2019 年就还是运行执行了。

从 2009 年 7 月运行，我国所有这个词新坐蓐销售的 2.5 吨以下汽油车均已装有 OBD 系统。此外从 2011 年运行，所有这个词新坐蓐销售的其他类车辆也不时全面装有 OBD 系统，OBD 已是相等慎重的期间。

车友们最存眷的，如故 OBD 检测是否的确很难通过了呢？其实亦然坏话。咱们时常使用的汽车只消如期珍视和贵重，OBD 检测王人不会出现问题，网上对于" OBD 检测难通过"的言论闇练降低。

左证中国环境科学斟酌院生动车排污监控中心的分析，当前燃油车的 OBD 上线及格率仍然在 90% 以上，大部分的燃油车如故轻率通逾期常的检查，只不外有一些个别的贵重珍视不到位的，使用年限过长的，或者说照实是浑浊规模安装存在问题的这些车才通不外检查。

除此以外，还有传言说 OBD 检测辨别格，会被强制送到 M 站去维修？那这个" M 站"又是怎样一趟事呢？当前我国在用车处分轨制上，大部分是模仿寰宇进展国度的" I/M "轨制，I 指的是英文检测的缩写；M 指的是英文维修的缩写，对车辆检测并实时发现故障，筛选出高排放车辆，并进行强制修理，减少车辆尾气排放的运筹帷幄。

至于网传的需要去指定的" M 站"或者修理厂锻练，那通常闇练坏话。只如果正规的售后维修门店，不管是 4S 店如故维修店王人能修好问题，摒除故障码，让车辆通过复检。

写在终末

是以车友们也不需要恐忧，更不要轻信网上的传言。只消对爱车的贵重珍视到位，车检就不会有太大的问题。固然，也不打消个别"社会蠹虫"从中为了谋取私利，作念出了一些违警的车检飞动，是以当前磋磨部门加大对车辆检测机构的监管力度，以正视听。那么你在为爱车的年检经由中，有遭逢过让你不爽的问题吗？

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