跟着造车工艺的发展与杰出，许多国产车的产物力也逐渐高潮，是以许多破钞者更惬心领受一款国产物牌车型。就拿畅销10年的长安CS75 PLUS来说，每一次车型换代皆有着不少的杰出。在9月份刚刚上市的长安第四代CS75 PLUS不仅在外不雅策画方面进行了升级，还标配了新蓝鲸发动机+爱信8AT的能源组合，而且智能化水平也上了一个“台阶”。当今，长安第四代CS75 PLUS有2款车型可选，携带价为12.19万-12.99万元。那么，这款车值得领受吗？咱们以携带价为12.99万元的2025款 第四代 新蓝鲸1.5T自动旗舰型为例来具体看下。

外不雅策画

长安第四代CS75 PLUS的车身长宽高永诀达到了4770/1910/1705mm，轴距为2800mm，比拟上代车型长、宽以及轴距皆有彰着加多，尽管定位于紧凑型SUV，但车身尺寸依然和中型SUV出入未几。从前脸来看，标识性的“V”字造型进气格栅很有辨识度，两侧还选用了慎重界式策画，看起来很有立体感。底部也配备了尺寸雄壮的梯形进气口，加多了整个这个词前脸的指引感。大灯组为“7”字造型策画，中间还意会了一条LED灯带，举座点亮后具有拉宽前脸视觉宽度的作用，况兼大灯组标配了自稳健遐迩光和自动大灯功能。

来到长安第四代CS75 PLUS的车身侧面，不错发现近4.8米的车身长度如实蛮修长的。况兼车身侧面莫得太多复杂的闪避，腰线也选用了高昂平滑的策画，举座看起来比较松弛。前短悬和后长悬的策画让车身侧面的视觉要点后移，再加向前低后高的车身姿态，让整辆车有一种蓄势待发的“俯冲感”。门把手则选用了庇荫式策画，佩戴车钥匙结合车辆时，迎宾灯耀眼、车辆自动解锁，庇荫式门把手同步开放，整个这个词庆典感如故很到位的。19英寸轮毂的配备，也能提高一定的视觉恶果。

咱们把视角转到长安第四代CS75 PLUS的车尾，不错发现后风挡上方策画了向后延迟的扰流板，中间则配备了竖置高位刹车灯，点亮后关于后车有彰着的警示恶果。献媚式的尾灯策画愈加松弛，灯组角落选用了熏黑处置，也让尾灯点亮后有着彰着的立体感，辨识度也进一步提高。底部包围处尽管莫得策画外露式排气，但选用了玄色闪避条闪避了双边共双出的排气造型，也能提高车尾的指引感。

内饰策画

坐进车内，约略发现长安第四代CS75 PLUS的内饰科技氛围不亚于许多新能源车型。10.25英寸全液晶、14.6英寸中控屏幕和12.3英寸副驾驶屏幕的配备，大大提高了车内的科技感。车机系统为松弛好用的UNI OS车载智能系统，具备常用的导航、手机互联映射（Carlink、HUAWEI HiCar、原厂原机）、车联网、OTA升级、语音识别戒指等。值得一提的是，语音识别戒指还支捏主驾驶和副驾驶的分区域叫醒识别，并升级了连气儿性语音识别和可见即可说，语音识别交互才略如实有很大提高。除此除外，那三块屏幕支捏三指交互，比如中控屏幕的导航界面不错通过三指滑动至主姿色屏，中控屏幕和副驾驶屏幕之间也不错进行此项操作，还口舌常方便的。

标的盘选用了双辐式平底策画，底部配备了操作方便的电子式怀挡，这种策画也让中控岛台区域有更多的储物空间，50W手机无线充电面板的配备也能进一步提高手机充电时的便利性。中控岛台区域的底部则选用了镂空策画，里面不错抛弃女士换穿的高跟鞋或者包包，也能保证车内的整洁。

座椅与空间

长安第四代CS75 PLUS的座椅选用了优柔且亲肤的皮革包裹，况兼座椅里面填充了结识且有韧性的填充物，乘坐起来有恰到公正的包裹感和支捏感。主副驾驶位座椅皆支捏电动调遣，并配备了座椅加热、透风和推拿等安谧性竖立，特等是副驾驶如故零重力座椅，支捏8点推拿，并支捏一键休憩格式、不雅影格式等，说真话在这个价位中有这个竖立如故很良心的，也能进一步提高乘坐时的安谧性。值得一提的是，咱们体验的这款车第二排座椅也配备了加热和透风的功能，不错说每个座椅能提供安谧的乘坐体验。

里面空间方面，咱们以身高175厘米，体重75公斤的体验者实测为例。主驾驶位疗养至合适的驾驶坐姿时，头部空间有一拳半；主驾驶位座椅位置保捏不变来到对应的后排时，头部空间有一拳出面， 腿部空间有两拳三指，后排腿部空间能有这个阐明也获利于2.8米的轴距。况兼第二排座椅也支捏靠背角度的调遣，不同体格的东谈主皆不错找到合适我方的坐姿。可开启全景天窗延迟至后排乘客头顶，提高了乘坐时的开敞感。

长安第四代CS75 PLUS的后备厢旧例容积达到了725L，这个容积在同级别车型中亦然比较出色的，固然这也获利于下千里式策画，这种格式下放下10个20英寸的行李箱也比较平日。如若把后排座椅放倒，就不错赢得1620L的空间，妥妥的“双东谈主床”格式，出门露营时在车内休憩也口舌常欢畅的。

动态阐明

长安第四代CS75 PLUS搭载了新蓝鲸1.5T 发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大功率为141kW（192Ps），最大扭矩为310N·m，官方百公里加快时分为7.9秒，整个这个词能源水平以致和一些搭载2.0T 发动机的车型绝顶。从咱们本色驾驶来看，在起步的初段，整个这个词能源阐明平顺且执意；不绝深踩油门时不错带来比较彰着的“推背感”，整个这个词升降挡的经由也很“丝滑”，不会有抑扬的嗅觉。即就是高速路段超车时，也能嗅觉到这款车有着充足的能源储备，不错平日完成超车。另外，在油耗方面也比较经济，WLTC百公里轮廓油耗为6.89L。

长安第四代CS75 PLUS的底盘选用了前麦弗逊式孤立吊挂，后多连杆式孤立吊挂，整个这个词吊挂调校偏向于安谧。当车辆行驶过坑洼路段时，底盘的滤振阐明出色，不错过滤掉大多半振幅，传达到车内的振幅就比较幽微。如若在急转弯或者高速变谈时，底盘也会有满盈的支捏性，是以车辆驾驶起来并莫得彰着的侧倾感。况兼转向手感纯真，莫得太多虚位，获利于调校安谧的底盘，高下坡时也回绝易晕车。

值得一提的是，长安第四代CS75 PLUS标配了L2级提拔驾驶，支捏全速自稳健巡航，开启这个功能之后，不错在保证安全的前提下大大镌汰驾驶疲倦感，况兼这款车还配备了丰富的主动安全竖立，像主动安全预警、AEB主动刹车、车谈保捏、车谈居中保捏、谈路交通标记识别等皆有配备，不错在很猛进度上提高驾车时的主动安全性。咱们体验的这款2025款 第四代 新蓝鲸1.5T自动旗舰型还配备了自动停车入位、循迹倒车等功能，而且停车入库的到手率绝顶高，也凭借着循迹倒车的加捏，即就是生手司机操作起来皆像“老司机”一般简便。

写在终末

关于大多半破钞者而言，选车时皆会计划空间实用、智能化竖立高、安全性可靠以及动态阐明出色的车型。在这几个方面，咱们体验的这款长安第四代CS75 PLUS的阐明也如实可圈可点，况兼新蓝鲸发动机和爱信8AT的搭配亦然同级别车型少有的，不仅能源执意，而且油耗并不高。如若你正在计划一款10万元级别的家用SUV，不妨去线下试驾体验下长安第四代CS75 PLUS，深信你会作念出正确的领受。