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9月提车到咫尺，我的五菱星光S也开了2000多公里，早就计算和网友们聊聊用车感受，奈何拖延症晚期，直到今天才找到时分，此次我们就来好好唠一唠，车友们思要了解的这车有莫得光显流毒、本色油耗与续航、空间如多么等问题，我王人会一一共享出来，但愿能匡助到你。

我脱手的车型是五菱星光S 130km 旗舰型，也即是星光S插混顶配款，莫得购置税，算上保障落地价12万5千多，价钱是让我很空闲的。因为我发现，用星光S顶配的价钱买另外一款意向车型宋Pro DM-i，只可买到中配，顶配不要思。

因为是顶配，我的五菱星光S插混也曾有双层隔音玻璃、前排座椅加热/透风、后排座椅加热这些成立。最近气温骤降，我开车带全家东谈主外出时，座椅加热功能就十分实用，要道它还不是驾驶位专属成立，而是全家王人能享受。

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再者，五菱星光S的空间通晓，亦然我很认同的。我们家平素成员就我和媳妇儿、小孩、爸妈，算是圭臬3代5口之家。本色用车体验来看，星光S的2米8长轴距，果真相比加分。

像上周末，我们一家子回梓乡给我奶奶庆生，我和老爸王人是圭臬的1米8大个，但我俩坐在前排时，身高168cm的媳妇儿，在后排依然有跷二郎腿的空间。作念到近乎纯平的后排地台，在满载三位成年东谈主时，全球的横向空间和腿部空间，也王人毋庸顾忌，在梓乡时我已替全球试过。

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再即是五菱星光S的后备厢装载才气，它的基础容积有610L，进深空间十分可以，26寸行李箱竖着放进去也没舛错，后续外出自驾游的话，储物空间确定是不顾忌的。像大件、背包这些，我可以全放后备厢，至于一些小包、零食、饮品啥的，车内随地可见的东谈主性化空间，完满能安置它们。

除了惬意品性和家用空间，在这2000多公里行驶里程中，我对星光S插混的续航实力和低用车老本，也重点个赞。先说续航，我这台星光S插混的CLTC纯电续航有130km，但我一般认准WLTC续航，因为它更真正。这车满电WLTC续航在90km，本色行驶历程中，它在城区工况下，基本可以作念到1:1保真。

并且我正式到，星光S插混在某家作念续航冬测时，于零下15℃的气温下，它的纯电续航完了率仍然有86.9%，难怪在我们这10来度的天气里，这车WLTC纯电续航近乎能作念到100%完了率。

包括星光S插混在低温区仅4.99L/100km的亏电油耗，当作车主的我，也能为之正名。因为我的星光S插混，带着全家东谈主在低电量现象跑高速时，百公里油耗也才5个多，归正对比省油著称的日系车，咱这台华系新动力高鸠拙给它们上一课。

是以，要说其时花12万多拿下这台五菱星光S值吗？关于也曾有2000多公里驾乘体验的我来说，我铁定是以为真香。毕竟，不管是成立体验照旧空间体验，五菱星光S王人可以；能打的纯电续航也给了我冬天一直用纯电步地的底气，低亏电油耗更为我们家省俭了不少出行老本。

发布于：山东省