2024年的广州车展，名义热吵杂闹，内里却显走漏阛阓的狂暴与竞争的冷凌弃。一经有东说念主提前离场了，留在牌桌上的东说念主，只好少许数是真实春风自负，大部分齐在苦思冥想念念索怎么活下去。

主场作战的广汽，天然亦如往年包了整馆，但对比隔邻相似包馆的比亚迪，情绪仁和势彻底不同。广汽本年的日子很不好过，前三季度亏空了18.7亿元，究其原因，结伴品牌的下滑是业界通病，广汽一己之力很难转换，但自主品牌尤其是新动力品牌的不增反降，就需要企业好好反念念了，这是关乎企业根基和永恒发展的大问题。

数据骄贵，本年1～10月，广汽埃安累计销量26.49万辆，同比下落32.51%。广汽集团董事长曾庆洪此前暗示，广汽埃安最大的问题是居品矩阵只好单一的纯电车型，但其他车企还布局了增程车、插混车。自从2021年4月AION Y发布后，广汽埃安已有2年多的时期未发布全新车型。

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在外界看来，广汽埃安往时几年的高增长，很猛进度依赖B端阛阓，莫得实在打磨出蛊卦C端用户的特色。如今阛阓环境转换，当初走的“捷径”，最终齐要找补回来。

11月2日广汽集团总部搬迁，从“穿西装到穿工装”，归来一线，全面提效；11月15日广州车伸开幕日，广汽集团稳重发布“番禺手脚”，充分彰显全力鼓励自主品牌作念大作念强的决心。但骨子上，企业转型并非始于11月，上半年，广汽埃安就已初始了我方的“翻盘手脚”。

本年4月的北京车展上，埃安稳重启用字母标，宣告品牌全新起航；7月以来，广汽埃安密集发布了多款全新一代车型，包括埃安品牌的第二代AION V霸王龙、AION RT和AION UT，昊铂品牌则发布了杀入增程赛说念的新旗舰SUV昊铂HL。

当今，阛阓反响可以，笔者了解到，10月霸王龙的销量粉碎了9000台，11月有望过万，达到了企业预期；RT则是超出预期，11月6日上市以来，每天的拜托量齐在400~500台，按照这种势头，11月当月可能拜托量就会过万。在两款新车的强力拉动下，瞻望广汽埃安11月将从头回到正增长的轨说念上。

这仅仅初始，企业准备了一整套变革的组合拳。广汽埃安称之为“六力”，第一是居品力，第二是品牌力，第三是营销力，第四是销售力，第五是事业力，终末拼的是推行力。

其中，在居品力方面，广汽埃安的圭臬是打造全球经典车，埃安、昊铂的主力车型将全系搭载广汽增程本事，普及纯电续航、概括能效水平，全面痛快用户需求。与此同期，广汽埃安也要高举“科技平权”的大旗，广汽一经与momenta、速腾聚创等自动驾驶鸿沟科技公司伸开合营，推出了高阶智驾等本事决策。

广汽埃安新动力汽车股份有限公司总司理古惠南暗示，天然当今高阶智驾的资本比拟高，但埃安会争取在两三年内，把埃安的车型全面标配高阶智驾。

此前上市的埃安霸王龙，一经把带激光雷达的智驾打到16万级别，RT更进一步，再降一万。广汽埃安新动力汽车股份有限公司副总司理肖勇称，“咱们但愿插足到第一梯队”，用户的反应给了他很大信心，在RT 4万个预售订单中，高阶智驾版块占比达40%。

广汽埃安副总司理张雄更是暗示：“来岁埃安的方针是在现存的基础上，智驾资本再降一半。”

即即是订价10万傍边的纯电小车UT，也堪称“A级车里首搭智能座舱”，昂然“转换A级车阛阓生态”，车小语气不小。

若是说埃安品牌的主要方针是上量，那么昊铂的任务就是上攻了。古惠南暗示，“昊铂的品牌从集团策略一经明确，要代表广汽在高端化走出一条路。”天然按照企业的说法，昊铂一经插足高端品牌的评价圈，但存在感不高。

如今，科技变革给了车企从头界说汽车的契机，有太多品牌齐在争相建议我方对豪华的圭臬。昊铂的作风是，一方面紧跟传统的“迈巴赫式”豪华来走，从规画、工艺到用料、体验，要全主义达到迈巴赫的同等水平。另一方面，也要用当下最新的科技去武装豪华，在居品力上体现为极致的性能与智能。

“昊铂的品牌界说一经了了了，背面就要作念好居品和事业了。来岁除了2月预售的HL，下半年还有一个大的MPV，往后昊铂每年最少有两款新车面向阛阓，永远保合手昊铂在科技的跨越。”古惠南暗示。

此外，在营销力上，广汽埃安也要玩出新神志。肖勇以为，埃安不可再作念精确投放了，不然客户群会越来越小，“咱们要出圈、破圈”，坚合手流量嘱咐、网红营销。我不很谦卑地说，我和我的团队一经找到了一丝新营销的嗅觉了。”

在广州车展的媒体疏通会上，肖勇屡次提到的“溢出”一词，他指的是UT这辆小车在居品力上的“溢出”。但在当下锐利的阛阓竞争眼前，不仅仅居品力，方方面面齐要“溢出”。况兼，相似勤恳的企业不单广汽埃安，从蔚小理到镇静、奇瑞、长安，笔者简直在每家企业齐听到了“智驾”、“高端”、“用户价值”等相似的词汇。卷到极致，专家的遴荐齐是一样的，革我方的命，看谁下手更快更狠。