在2024广州车展上，宝骏展台迎来了宝骏悦也的亮相。可能有东谈主要说了：宝骏悦亦然辆“老车”了，这款车于2023年5月25日精采上市，抵破钞者来说，现时如故莫得什么新意了，在广州车展上再赚一波曝光就是“新瓶装旧酒”，莫得任何好奇。

事实真的如斯吗？

我的见地恰好相悖，这款车不是“新瓶装旧酒”，而是“蹈其覆辙”！基于天舆架构四轮智驱时刻打造的宝骏悦也，不错扫尾原地掉头、蟹行形状、弧线行驶等，它的轮胎不错90°旋转，同向旋转和反向旋转王人莫得问题，具有多种组合形势。而像原地掉头、蟹行形状、弧线行驶等功能在已往王人是百万豪车的专属，而宝骏悦也呢？售价7.98-9.08万元，这让百万豪车情缘何堪？

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宝骏是五菱的子品牌，是会时刻分享的，要是以后五菱宏光MINIEV也基于天舆架构四轮智驱时刻打造的话，将会何等炸裂？

天舆架构四轮智驱时刻的出现，抑止了高端车型对原地掉头、横向行驶和弧线行驶的时刻把持，可能以后破钞者花不了10万元就能买到搭载上述时刻的电动汽车，五菱汽车这是要“掀桌子”了！

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纵不雅五菱汽车的销量，在本年10月份，它共卖出了17.9万辆‌汽车，同比增长42.1%，这是插足2024年以来，五菱汽车的单月最高销量记录，关联词宝骏汽车的销售并不算好，只卖出了6646辆‌汽车。要是放眼整年的话，五菱汽车在本年1-10月份累计售出了122.1万辆汽车，同比增长6.7%，增速远远莫得10月份高。

预测畴昔，跟着天舆架构四轮智驱时刻的出现，要是搭载该时刻的车型的价钱很合理的话，我折服五菱汽车会迎来很大的销量普及。

关于好多购车预算不是很宽裕的年青东谈主来说，原先蟹行形状、原地掉头、弧线行驶等功能“只能远不雅不成亵玩”，但放到五菱汽车就不同样了，家喻户晓，这个品牌一直主打性价比，一直走亲民道路，我折服这些时刻的“门槛”不会很高，即就是价钱稍贵，大巨额年青东谈主也能包袱得起，比如一款车型原先卖7万，加上这些时刻后卖10万，这难谈不比那些搭载差未几功能的百万豪车更容易给与？

从大环境方面来说，现阶段经济向下、破钞左迁，过于玄机的车型即就是有钱东谈主在聘请的时间，也会很“心痛”。你思啊，五菱汽车为什么在10月份的销量创造了全新记录，我以为和大环境方面的原因息息关连，眼看我方的钱包变瘪了，买车也就不再着重“好看”了，一切以实用为主。

字据一份数据统计来看，中国有车家庭中，20万以内车型占比在80%以上，也就是说，那些售价在20万以上的车型，只为不到20%的破钞者准备的，80%以上的破钞者，如故会聘请实用性更强的车型，不太着重花里胡梢的溢价功能。而蟹行形状、原地掉头、弧线行驶等功能就很实用，比如一个忐忑的车位，日常情况下你停不进去，可你的车多了横向行驶功能后，停入和驶出就变得简便了。

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