跟着耗尽的升级和国产新能源时刻的卓越与发展，家用车也从单纯的答应代步需求，冉冉过渡到了智能化、智驾、能源性能等空洞维度考量，阛阓上可选择车型相当丰富，也给用户带来了如何选择的困扰。在价钱相对亲民的15万级中型SUV阛阓中，我以为零跑C11是个很可以的选择。该车型当今共有8款建设车型在售，提供纯电/增程能源可选，引导价为14.88-20.58万元。本期咱们将以2024款 580四驱智驾版（引导价20.58万元）为本来，从多角度进行解读分析，望望它的居品力理解到底如何？

外不雅方面，零跑C11合座选择了家眷化野心作风，有着比拟高的辨识度。前脸选择时下比拟流行的顽固式造型野心，配有吞并式的LED灯组，因循自动大灯、大灯高度转机以及延时关闭等实用性功能，宽泛可提供可以的照明着力。前包围两侧为小尺寸的倒流口野心，搭配底部梯形的黑化进气口造型，愈加彰显清爽感和档次感。值得一提的是，提供松岚灰、冰川蓝、光白、天幕灰、银河银、金属黑等多种车身神采可选，进一步答应用户多元化的需求。合座的颜值已经比拟高的，也比拟适应年青用户的审好意思诉求。

车身长宽高折柳为4750/1905/1675mm，轴距2930mm，定位中型SUV。轴距在同级中有一定的上风，为里面的大空间奠定了基础。侧面轮廓鼓胀敦实，选择前后短悬的野心，车门上有多条内凹式筋线，搭配吞并式的车身腰线，看上去很有劲量感。车顶选择悬浮式造型野心，外后视镜、轮毂、侧裙等细节位置齐作念了熏黑料理，带来愈加浓郁的前锋清精辟味。此外还佳耦而下相当流行的荫藏式门把手、无框车门、带有靓色卡钳的多幅式铝合金轮毂等，愈加趋奉年青耗尽者审好意思。

尾部造型比拟率性大气，档次感也很丰富。配有黑化的高位扰流板和刹车灯、上翘的小鸭尾造型以及粗壮的熏黑吞并式尾灯，点亮后辨识度比拟高。底部则会通了大面积的黑化险阻件点缀包覆，看上去愈加的稳首要气。

内饰相通衔命了极简的野心作风，家眷化特征也比拟的明显。T字型中控台呈对称式布局，会通了大面积的软性皮质包覆，并通过撞色的搭配，带来可以的档次感。配有10.25英寸液晶形貌和10.25英寸副驾文娱屏，中控部分为14.6英寸OLED大屏，分辨率达到了2.5K，显露相当的清醒致密。此外还配有双幅式多功能标的盘，持感比拟出色，因循崎岖+前后转机，还提供加热功能选装。前排中岛区域配有双杯架、15W的手机无线充电等，宽泛使用愈加的方便。

智能化方面，搭载高通骁龙8295P芯片以及Leapmotor OS车机系统，提供蓝牙电话、5G网罗、面部识别、OTA升级、语音识别、一语气语音识别、可见即可说等功能，进一步种植用户智能化用车体验。

扶植驾驶方面，该车型搭载了Leapmotor Pilot扶植驾驶操作系统以及254TOPS算力的Orin-X芯片，外加30个高精感知硬件遍布车身，包括1颗激光雷达、1颗东说念主脸识别录像头、12颗超声波雷达等，领有25项智能驾驶扶植功能，包括窄说念扶植、车说念居中扶植、标的盘最先预警、高速智能领航扶植、APA自动停车系统等，建设相当的全面。另外高速智能领航扶植可以竣事点到点的自动智能领航扶植驾驶，包括城市高架路主路、高速相差匝说念、高速主路的三个区域的扶植驾驶，约略为用户磨蹭驾驶压力和困乏感，全面种植驾驶便利性和安全感。。另外还有哨兵时势，当用户离开车辆时，车辆约略自动监测邻近环境，有颠倒风险时会实时提示用户，宽泛有着很强的实用性。

365建站

收获于越级的轴距理解，车内的得房率已经比拟高的，座椅选择2+3式5座布局，座椅选择仿皮材质，并提供Nappa真皮材质选装。前排座椅提供电调、加热、透风以及主驾缅想功能，还因循座椅推拿功能选装。后排座椅因循加热功能，并配有后排杯架和扶手，老例下后备箱装载容积为375L，后排座椅因循4/6比例放倒，最大可推广至840L，答应宽泛大件行李物品的装载和搬运需求，解锁更多的使用场景。

本色空间理解：笔者身高173cm，体重145斤，坐进主驾驶位，疗养好前排座椅至合适位置以后，前排头部空间为1拳半操纵，后排头部空间降至1拳余量，腿部空间为2拳半的距离，合座相当的广阔。而且头顶还配有全景大天窗，为车内带来可以的采光和通透性，宽泛即等于远程乘坐也不会嗅觉到压抑，答应宽泛家用没什么压力。

365建站客服QQ：800083652

能源方面，该车型为前后双电机布局，最大马力544ps，最大扭矩720N·m，经电动车单速变速箱进行能源分拨传导，竣事百公里加快3.94秒，最高车速200km/h。与之匹配的是容量为89.97kWh的三元锂电板组，CLTC纯电续航为580km，况且因循快充，电量从30%充至80%仅需0.67小时，补能着力相当的高。进一步捣毁了用户的里程心焦，答应远程出行也没什么压力。

经笔者试驾，这台车的宽泛能源十分充沛，轻点电门，车辆就能庸俗起步，而且中后段的能源反映依旧很迅猛，宽泛随意超车、并线还短长常庸俗的。转向手感比拟微弱，指向性比拟精确，宽泛偶尔热烈驾驶一下，也能给到驾驶者迷漫的信心因循。合座驾驶作风已经比拟庸俗和新生的。而且女性用户也能庸俗支配。

底盘方面选择的是前双叉臂+后多连杆式孤苦悬架组合，此外还加入了软硬可调的可变吊挂系统，在这个价位中已经比拟繁重的，除了种植复杂路况的舒坦性以外，还能种植高速情景下的车身雄厚性，扼制车辆侧倾，进一步种植操控感。此外这台车的前排还配有多层隔音玻璃，带来更好的车厢静谧性，进一步种植合座的行驶质感。

空洞来看，零跑C11的空洞居品力理解已经可圈可点的，基本上莫得什么明显的短板。外不雅内饰野心迷漫的率性大气，用料作念工也很塌实，愈加趋奉时下的年青用户群体，智能化的座舱加上丰富的建设，还有出色的能源性能以及续航理解，辘集20万操纵的价钱，性价比还短长常高的，家用的话已经挺值得保举的！感深嗜深嗜的一又友不妨去线下门店试驾感受一下，信服不会让您失望的。