本文转自：东说念主民网

东说念主民网记者 王震

11月14日上昼，我国新动力汽车年产量初次打破1000万辆，成为寰球首个已矣新动力汽车“年产1000万辆”的国度。

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从2018年年产量打破100万辆，到2022年跳跃500万辆，再到今天达成1000万辆的指标，中国新动力汽车产业正捏续跑出“加速率”，不断迎来新的里程碑。

——在市集端，糟蹋热度捏续攀升。

“用车费本很低，还很智能、环保，之前家里两辆油车络续齐换成了电车。”家住北京的车主靳先生说。

新动力汽车算作绿色出行的代表，正逐步成为汽车市集的主流。乘联会数据清爽，10月份，国内新动力乘用车市集渗入率达52.9%，已齐集4个月跳跃50%。

算作东说念主口大国，我国领有庞大的汽车糟蹋市集和更新换代后劲。跟着汽车以旧换新等一系列计谋接连落地，新动力汽车市集糟蹋热度捏续攀升。数据清爽，本年前10月，我国新动力汽车销量达到975万辆，同比增长33.9%。

——在产业端，新动力汽车产业链中枢竞争力加速培育。

在时代改革运转下，我国已矣了电板、电机和电控时代的要紧打破，为寰球汽车产业电动化、智能化、网联化发展提供中国决策。

数据清爽，中国新动力汽车专利公开量寰球占比达到70%傍边，智能网联汽车专利公开量寰球占比跳跃50%。

跟着产业竞争力不断增强，中国新动力车企正加速出海。在泰国、越南、印度、埃及、巴西……中国汽车品牌国外建厂的领土捏续扩大。

——在生态端，电动化、智能化、网联化生态体系加速建造完善。

充电基础秩序不断完善。现在，中国已建成世界上数目最多、职业限制最广、品种类型最全的充电基础秩序体系。

斥逐6月底，中国充电桩总量已达到1024.4万台，同比增长54%；2023年，我国新增换电站1594座，累计建成换电站3567座。

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智能网联发展加速鼓舞。本年以来，各地密集出台计谋，推动自动驾驶产业的发展。7月2日，工信部等五部门发布公告，将在北京、上海、广州、深圳等20个城市开展智能网联汽车“车路云一体化”诳骗试点。

斥逐本年9月，寰球绽开智能网联汽车测试说念路3.2万公里，披发测试示范派司跳跃7700张，测试里程跳跃1.2亿公里。