Revuelto Opera Unica让我感受到了兰博基尼品牌灵魂的吼怒与艺术的豪恣以及关于中国市集的希冀

11月10日，兰博基尼逐境艺展（Esperienza Arte）在上海西岸油罐艺术中心致密启幕，专属定制车型（one-off）Revuelto Opera Unica惊艳亮相。

重构基因的Revuelto已成为兰博基尼最具颠覆性的超等旗舰，而由兰博基尼Centro Stile想象中心与Ad Personam高等个性化定制责任室共同为中国市集打造的Revuelto Opera Unica则让我感受到了兰博基尼品牌灵魂的吼怒与艺术的豪恣。

兰博基尼汽车主席兼首席实验官Stephan Winkelmann默示：“这台Revuelto Opera Unica将速率、力量与艺术进行了完好和会。在咱们不懈追求汽车与艺术非常施展的说念路上，这一极品将兰博基尼的翻新精神和艺术内核擢升到了全新高度。”

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Revuelto是兰博基尼推出的首款高性能V12插电式搀杂能源系统超等跑车，用以替代上市12年之久的Aventador。在想象上传承了历代兰博基尼V12跑车的专有基因，重新构建出极具异日感的想象作风。除了大众皆知的LOGO外，在Revuelto之中咱们还不错看到阔气辨识度的Y型标致，除了被愚弄前脸车灯处，还融入进了车身侧面进气口、车轮和尾灯等想象之中，统一凌厉的车身线条和具有雕镂感的曲面造型，营造出全新的想象言语以讲解电气化所带来的挑战。

独具特色的车身比例和垂直开启的剪刀门想象从1971年推出的Countach驱动传承于今，令包括Revuelto在内的历代车型齐具有天际时间的科幻颜色。而极具科技与狠活儿的悬浮式锋片则不错追溯至Diablo时间，合营传承自Murciélago的肌肉线条，Revuelto可谓是肾上腺素激增的具象化展现。

为了将想象与功能性聚拢孑然，Revuelto接纳了极致化的空气能源学想象。全新的主动式尾翼，其角度可凭据驾驶模式进行转换，也不错由驾驶者通过宗旨盘旋钮进行手动退换。在以电动模式行驶时，处于关闭位置可带来极佳的燃油经济性。在急加快流程中，“凹凸压力”位置可确保更好的车身默契性、贤惠度和操控性。

前脸部分流器中心部位前缘呈放射状，外侧部位歪斜，可产生涡流并加多正面负荷，使空气偏转，覆没车轮。中央区域的造型可将气流引向四个后部涡流扩散器，最终将气流引向位于车尾的双层扩散器。这种想象有狡计让Revuelto的前部空气能源负荷加多33%，后部空气能源负荷加多74%。与此同期，收成于Y型截面，不祥将从前舱盖取得的清新气流导向位于侧面的水平鳍并将其引向散热器。何况，位于后轮前线的两个NACA管说念可麇集来自车底的气流，将其引至后制动冷却管说念，从而擢升整车的散热性能。

单花样车身源自于航空工业，其想象理念是基于对各部件最猛进度的整合。收成于铸造复合材料本领的引入，以及由碳纤维增强复合材料（CFRP）打造的全体加强包围，构建起了整车的复古结构。全体加强包围聚积起铸造复合材料元件，如前部结构件、前防火墙和A柱。尾部底盘接纳高强度铝合金制成，后纵梁区域的两个空腹铸件将后悬架的减振器和能源吊挂整合为一个单一部件，变成闭合惯量，确保车身刚性擢升的同期，分量显赫松开。

单花样车身比拟Aventador底盘减重10%，前车架比铝制车身轻20%，能量汲取擢升两倍。抗扭刚度得到擢升进步25%，数值达到40000Nm/°，确保了一流的动态性能。

Revuelto搭载由6.5LV12中置当然吸气式发动机搭配三台电机和轻量化高功率锂离子电板构成的HPEV高性能插电式搀杂能源系统。其中，两台油冷式轴向磁通电机前置，别离为傍边前轮提供最高350Nm能源，同期还具有扭矩矢量功能，不祥优化驾驶动态，并回收制动时产生的能量。

代号为L545的全新6.5L V12当然吸气发动机总重仅为218kg，比拟Aventador发动机松开了17kg。进气管说念佛过重新想象，加多了进气量并确保了毁灭室的气流保持最好景象。全新毁灭室将压缩比提高至12.6:1（Aventador Ultimae压缩比为11.8:1）。透风口的流膂力学想象也得到进一步矫正，减少高转速下的排气背压，并加多了比功率输出。最高转速可达9500rpm，可在9250rpm时爆发出825马力的最大功率，最高扭矩为725Nm/6750rpm。

V12发动机旋转180度后，与之匹配的8挡双聚散变速器被横向扬弃后部，这么的想象主若是为了在原位置以及传动轴位置安放3.8kWh的锂电板。变速器里面接纳双输入轴式结构，而不是常用的三轴式。一根负责偶数挡，另一根负责奇数挡，并共用一个转子。后置电机位于变速器上方，其最大功率为110kW，峰值扭矩为150Nm。可兼作启动机和发电机，还可通过传动轴通说念内的锂电板为前部电机供电。在纯电动模式下，它可为后轮提供能源，加上驱动前轮的两个电机，即可收尾电动四轮驱动。收成于可与双聚散变速箱聚积并带专用同步器的解耦安设，该系统的运作方式将取决于所选驾驶模式。为V12发动机提供额外能源时，电机处在P3位置，与变速器分离；当其移至P2位置，可在低速和泊车时为电板充电，并行为启动机使用。

倒车挡由两个前部电机提供能源，如果需要额外能源，则可启动后部电机来激活后轴和车轮。因此，即使在低握地力路况下进行倒车，全新Revuelto也不错在电动模式下驱动四轮。位于通说念内的锂电板总容量为3.8kWh，仅赈济纯电行驶10公里，然则最高时速不错达到140km/h。当电量为零时，可通过家用疏导电和充电桩进行充电，功率可达7kW，仅需30分钟即可完成充电；也可通过从前循环收制动能量或告成从V12发动机为电板充电，流程仅需6分钟。

与搀杂能源系协调同首发的还有三种全新的专属驾驶模式——Recharge（充电）、Hybrid（混动） 和Performance（性能），它们与Città（城市）、Strada（说念路）、Sport（敞开）和Corsa（赛说念）模式组合，可在重新想象的宗旨盘上通过两个旋钮进行遴选，凭据及时路况和公路或赛说念等不同说念路类型，收尾共13种突显Revuelto不同个性和驾驶后劲的动态设定。

这台专属Revuelto的外不雅想象犹如在天地中飘零，驶向金牛座星群中最舒缓的一颗星，纯真讲解了兰博基尼的“向金牛座之心前进（Direzione Cor Tauri）”电动化政策。在Revuelto的标准分娩时辰除外，标志着速率与力量的外部涂装成果还需要额外480小时的专科工艺。手工绘图的涂装接纳了Rosso Mars红色、Arancio Dac橙色和Arancio Apodis橙色，并融入了从Nero Pegaso玄色到Rosso Efesto红色的渐变成果。专有的Rosso Efesto红色涂装还愚弄于后扩散器，进一步增强车辆动态外不雅。

车辆内饰接纳Nero Ade玄色，并辅以Rosso Efesto红色进行点缀，为驾乘者打造出良好的车内空间。兰博基尼的深湛工艺体当今各处细节之中：内饰接纳了单色皮革和Dinamica品牌的Corsatex材质，额外耗时53小时制作的缝线和滚条使得品牌Logo愈加突显，精妙的撞色缝线和滚条处罚进一步彰显了内饰工艺。车内的“Opera Unica”铭牌由碳纤维制成，接纳Rosso Efesto红色渲染，字样遴选了优雅的Bianco Monocerus白色。

“兰博基尼代表着翻新想象和极致性能，以及由颜色和个性化遴选带来的无限可能。通过这件手工艺术极品，兰博基尼Centro Stile想象中心所代表和激勉咱们的非常创造力也得到进一步开释。这台Opera Unica以专有的方式展现了兰博基尼Revuelto所蕴含的无奋力量、速率和形貌。”兰博基尼汽车想象总监Mitja Borkert默示。

兰博基尼Ad Personam高等个性化定制式样为客户提供了打造专属座驾的契机，通过细节彰显个性与专有好意思学。从形貌到材料，兰博基尼为客户提供近乎无限的个性化定制组合，每处元素齐充分体现着兰博基尼的精益品性和非常想象。