起头：-孟永辉-

若是不是极越汽车倒在了这个冬天，好像许多东说念主都还是健忘了百度也曾投资过极越。

若是咱们将百度之前关于极越汽车的投资动作是百度布局造车赛说念的一个尝试的话，那么，当百度业已在AI的新赛说念上站稳脚跟，超越是当百度驱动大范围地落地自动驾驶，当今的百度，好像早已不再需要极越。

以当今茂盛发展的AI波澜的语境来看，造车，早已是上一个期间的事情了。

原因在于，阿谁时候的造车，更多地是互联网玩家们在寻找破局之法的一个尝试，而非一个绝顶。

百度之是以会投资极越，其中一个很蹙迫的原因在于，投资极越得以让百度在造车的赛说念上有所布局，但绝非百度将通盘的战役力一皆都用在了造车上。

时刻业已解说，百度的聘请，是正确的。

当造车市集的洗牌加重，超越是当主打观念的造车无法再带来任何的念念象空间，越来越多的造车玩家们驱动被荡涤出局，越来越多的造车的新场合驱动被锚定。

不出巧合的话，以自动驾驶为代表的智能化，将会是造车赛说念的下一站。

关于早已在AI的赛说念优势生水起的百度来讲，关于业已通过萝卜快跑占据了中国AI赛说念的头把金交椅的百度来讲，好像，极越早已不再是本身布局造车赛说念的代表，而只是只是它深度介入到AI市集的一次磨真金不怕火。

一

说起造车，特斯拉长久都是一个无法绕过的坎儿，纵令是在中国的造车新势力们收敛地发起对特斯拉的冲击确当下，依然如斯。

不错说，即使是在当今，特斯拉的所作所为，依然还引颈着造车行业发展的新场合。

那么，当今的特斯拉，究竟正在将造车赛说念带向何方呢？

望望马斯克关于FSD的各方驱驰，望望马斯克关于以东说念主形机器东说念主为代表的智能体的全面加握，咱们便不错格外彰着地看出，智能化，势必是特斯拉下一个发展的新场合。

当特斯拉驱动将发展的重心出动到智能化的新方进取，毫无巧合地将会把造车市集的发展新场合带入到智能化的说念路上。

关于国内的造车新势力们来讲，既要在惨烈的市集竞争当中取胜，又要跟得上智能化的新波澜。

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于是，咱们就看到了以极越汽车为代表的造车玩家们的退场。

说到底，极越汽车连造车赛说念的头部位置的竞争都难以闯过，那么，布局智能化，相同是一件难上加难的事情。

关于业已在智能化的此岸恭候着极越的百度来讲，很赫然，有一种恨铁不可钢的滋味。

说到底，百度在智能化行使和落地上的渐入佳境与极越汽车在造车赛说念上的逐步过时之间的差距的越拉越大，最终让极越汽车难合计百度的智能化落地和推行提供新的磨真金不怕火场。

这个时候，百度便不再需要极越，跳出极越，好像是一派远比极越要广袤得多的新市集。

二

若是说，极越的过时，最终让它难以与百度产生新的错杂，才是导致百度不再需要极越的内在原因的话，那么，百度在AI落地上的渐入佳境，则是它不再需要极越的另外一个推崇。

咱们都知说念，以自动驾驶为代表的AI新行使，成为新的竞争焦点。

特斯拉关于智能化驾驶的布局，更是将这么一种竞争引向了一个新飞扬。

关于国内市集上的造车玩家们来讲，他们的策略重心依然还在于如何从造车赛说念的红海里杀将出去，如何占据造车赛说念的头部位置，却鲜有一手和竞争敌手贴身肉搏，一手布局自动驾驶的玩家。

关于百度来讲，阅历了多年的积存、落地和推行，关于自动驾驶，业已酿成了一套我方的表率论。

毫无夸张地说，当今的百度，确实穷乏的不是自动驾驶的时期，而是穷乏如何将自动驾驶行使到造车新势力身上的契机。

当特斯拉驱动将造车赛说念的竞争带入到以自动驾驶为主导的新阶段，关于国内的造车玩家们来讲，欲要跟上特斯拉的脚步，乃至在自动驾驶的新周期里与特斯拉竞争，势必需要百度这么的AI选手的全面加握与赋能。

关于百度来讲，这才是一个广袤的市集。

试念念一下，若是百度不错和国内如斯多的造车新势力引诱，而况将我方的自动驾驶时期行使到它们的身上，促使它们不错和特斯拉在造车智能化的新擂台上竞技，这将会是一个何等大的市集鸿沟。

因此，关于百度来讲，极越只是只是我方早年耕作的一棵小树苗，当这么一个小树苗难以成为大材，那么，它果决不会因为极越而摈弃造车赛说念的这一大片丛林的。

三

当AI 的波澜汹涌来袭，超越是当AI行使所带来的正向响应驱动越来越多地给百度带来加分，造车赛说念早已不复夙昔的盛景。

关于百度这么的策略投资者而言，造车赛说念早已从一个前瞻性的策略投资，变成了一个略显有些鸡肋的存在。

不管是造车玩家们的一个又一个的退场，照旧造车赛说念的市集神志业已细目，咱们都不错看出，当今的造车赛说念，其实越来越多地不再具备投资的价值。

若是关于当今的造车赛说念进行记挂和界说的话，要么像雷军自投小米汽车一样完善本身的生态体系，要么像华为一样赋能更多的造车玩家们造好车，总之，当今的造车赛说念，早已不再有太多投资的价值。

当造车赛说念不再具备投资的价值，关于百度来讲，它需要更多地将策略发展的重心出动到本身业已见到「回头钱」的AI上，而不是业已不再具备投资价值的造车上。

从这么一个角度来看，百度，相同不再需要极越。

不错预感的是，跟着极越的倒掉，造车赛说念的竞争相同将会再度插足到深度洗牌的新阶段。

关于游走于盈亏旯旮的造车赛说念的选手们来讲，如何尽可能多地加多本身的附加值，如何尽可能多地扩大本身的市集鸿沟，才是保证它们不错在这么一场新战场上致胜的要道。

在这么一场新战场上，它们需要的是像百度这么具备了AI积存的玩家们的赋能。

惟一这么，它们才气为本身找到新的增长点，它们才气保证我方不错不时留在造车赛说念的牌桌上。

结语

当AI的波澜汹涌汹涌，超越是当特斯拉将造车赛说念的竞争引向了智能化的新阶段，作为百度布局造车赛说念的一个尝试的极越，关于百度来讲，早已不再有任何的价值和真谛。

这个时候，百度不再需要极越。