易车榜精致发布了本年前10月专家汽车销量Top10国度榜单，揭示了专家汽车市集的最新形状。其中，中国以1803.02万辆的累计销量稳居榜首，比第二名好意思国多出450万辆，呈现出断层式最初的态势。

在新动力汽车规模，中国一样施展出色。本年前十月，中国新动力汽车销量为835.55万辆，位居寰宇第一，新动力渗入率高达46.3%，仍是接近燃油车的销量限制。这一数据不仅展示了中国新动力汽车市集的繁茂发展，也体现了中国在专家新动力汽车产业中的最初地位。

与其他国度比拟，中国的新动力渗入率无东谈主能及。印度、日本、巴西、加拿大、意大利等国的新动力渗入率仍然处于个位数水平，而英国和法国天然新动力渗入率逾越了20%，但国内汽车销量限制相对较小，新动力累计销量区分为45.31万辆和36.94万辆。

榜单第二名为好意思国，本年前十月汽车累计销量为1349.76万辆。看成专家东谈主均拥车率最高的国度，好意思国每千东谈主汽车领有量逾越800台，显露了其重大的汽车迫害市集。关联词，在新动力汽车规模，好意思国与中国比拟仍有较大差距。

印度排行榜单第三，前十月汽车累计销量为427.51万辆。与中国汽车市集不同，印度车市以印度塔塔、日系车为主，且印度迫害者更风趣袖珍车。这一性情也反应了印度汽车市集的独到性和种种性。

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日本看成老牌汽车强国，前十月累计销量为369.7万辆，位居榜单第四。关联词，在新动力汽车规模，日本的施展并不越过，新动力渗入率仅为2.9%，远低于好意思国、德国等汽车大国。这也标明，尽管日本在传统燃油车规模具有重大实力，但在新动力汽车转型方面仍需加速措施。

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此外，榜单的第五至第十名区分为德国、巴西、英国、法国、加拿大、意大利等六国。这些国度在专家汽车市聚积一样占据重地面位，但在新动力汽车规模的发展经过和渗入率方面存在相反。

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